Kędzierzyn-Koźle ma zielony przystanek od InPostu. Plus kompleksowy projekt z EFRR

Rozkład jazdy

1. Gdzie w Kędzierzynie-Koźlu powstała nowa „zielona wiata”?
2. Z jakiego programu sfinansowano budowę ekologicznego przystanku?
3. Ile wyniósł koszt inwestycji?

Zielona wiata

Nowoczesna wiata wyróžnia się roślinnym dachem porośniętym rozchodnikami oraz donicami z lawendą, co nie tylko poprawia estetykę przestrzeni miejskiej, ale również sprzyja bioróżnorodności i mikroklimatowi. Koszt inwestycji wyniósł ponad 35 tys. zł, z czego 30 tys. pochodziło z programu InPost.

Program InPost Green City, obecnie funkcjonujący pod nazwą InPost for Cities, to inicjatywa firmy InPost skierowana do samorządów w Polsce, której celem jest wspieranie zrównoważonego rozwoju miast. Projekt zakłada współpracę z gminami i powiatami w zakresie ekologii, logistyki, edukacji oraz zielonej infrastruktury miejskiej. W ramach programu realizowane są m.in. nasadzenia drzew, tworzenie łąk kwietnych, parków kieszonkowych i mikrolasów metodą Miyawakiego.

InPost promuje też tzw. zielone Paczkomaty®, na których dachach sadzone są rośliny pochłaniające CO₂ i poprawiające mikroklimat. Częścią programu są działania edukacyjne, takie jak warsztaty, lekcje ekologiczne i „EduStrefy” dla mieszkańców. W wielu miastach zainstalowano także czujniki jakości powietrza oraz stojaki rowerowe przy urządzeniach Paczkomat®. InPost współpracuje z lokalnymi władzami, pomagając finansować i organizować ekologiczne inicjatywy społeczne.

Miasta uczestniczące w programie zyskują nie tylko wsparcie merytoryczne i promocyjne, ale również realne inwestycje w przestrzeń publiczną. Według danych z 2025 roku program obejmuje już blisko 100 samorządów i ponad 150 zrealizowanych projektów. Wśród partnerów znajdują się m.in. Warszawa, Kraków, Poznań i Łódź. Program ma charakter partnerski, a nie grantowy, co oznacza, że gminy muszą aktywnie współuczestniczyć w jego realizacji. W kolejnych latach InPost for Cities ma być rozwijany także o projekty dotyczące bezpieczeństwa i zdrowia mieszkańców.

Plus EFRR

Zielony przystanek to tylko jeden z elementów szerszej strategii zrownoważone-go rozwoju komunikacji miejskiej w Kędzierzynie-Koźlu. W ramach dofinansowanego projektu „Zakup autobusów elektrycznych zeroemisyjnych wraz z niezbędną infrastrukturą…”, Miejski Zakład Komunikacyjny pozyskał środki na zakup 2 elektrycznych autobusów (12-metrowych, dla co najmniej 160 pasażerów), budowę pętli z ładowarką pantografową 250 kW i zakup ładowarki typu Plug-In 2×40 kW. Wartość projektu to ponad 10,8 mln zł, z czego 7,5 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich.

Dodatkowym krokiem jest instalacja 10 nowych tablic informacji pasażerskiej na kluczowych przystankach oraz budowa podestu serwisowego dla autobusów elektrycznych. Przetarg na dostawę kolejnych pojazdów zaplanowano na 30 października 2025 r.

Projekt pokazuje, jak przemyślana współpraca publiczno-prywatna oraz środki europejskie mogą wspierać zintegrowaną transformację ekologiczną miast — od zielonych wiat, przez cyfrową informację pasażerską, po flotę autobusów bezemisyjnych.

Kędzierzyn-Koźle to kolejny przykład miasta, które traktuje transport publiczny jako narzędzie poprawy komfortu mieszkańców i jakości powietrza. Inicjatywa może być inspiracją dla innych samorządów szukających skutecznych, etapowych rozwiązań dla zielenienia przestrzeni i ograniczenia emisji.