Kampania 2023: PiS proponuje bilet pokutny w Opolu

Wzorem Śląska

„Bilet pokutny” funkcjonuje w województwie śląskim. Mogą go kupić osoby, które zostały przyłapane i otrzymały karę za jadę bez ważnego biletu. Zamiast płacić karę podróżny wykupuje specjalny bilet w wysokości maksymalnie 550 złotych., który upoważnia go do przejazdu wszystkimi liniami na terenie całego miasta przez pół roku.

-„Rozwiązanie to sprawdziło się już w pierwszym miesiącu funkcjonowania w Katowicach i w konkretny sposób zachęca do uczciwości – powiedział Tobiasz Gużda z Forum Młodych PiS i dodał:

-„Jeżeli zapłacimy 550 złotych i opłatę manipulacyjną 50 złotych, mamy bilet na pół roku, który umożliwia przejazdy wszystkimi liniami. I bilet pokutny nazywa się właśnie pokutnym, ponieważ mimo wcześniejszej wpadki możemy później już legalnie cieszyć się przejazdami i odpokutować całe nasze przewinienia – tłumaczy Tobiasz Gużda, przedstawiciel Forum Młodych PiS

Kolejnym pomysłem PiS jest przedłużenie o kwadrans czasu obowiązywania tzw. biletu przesiadkowego. Na dziś w Opolu można na ten bilet jeździć 45 minut. Ostatni z przedstawionych na konferencji prasowej postulatów to już kolejny głos w sprawie powrotu przystanku na ul. Katowicką w okolice opolskiej onkologii i Szpitala Wojewódzkiego.

Zdaniem MZK

Na pytana o „bilet pokutny” i wydłużone minuty biletu przesiadkowego rzecznik MZK w Opolu Ewelina Laxy odpowiada:

-„Zostaną one poddane analizie, systematycznie bowiem wdrażamy różne pomysły zachęcające opolan do jazdy autobusami i jesteśmy też otwarci na sugestie – podkreśliła rzeczniczka.

Przypomnijmy, że w zeszłym roku z opolskich autobusów skorzystało 18 milionów 800 tysięcy pasażerów, czyli o ponad 5 milionów osób więcej niż w 2021 roku. Linie były obsługiwane przez flotę 98 pojazdów, które jeździły na 23 liniach publicznych oraz 4 specjalnych.

W 2022 roku autobusy MZK przejechały 5 milionów 884 tysiące kilometrów. W porównaniu z 2021 rokiem to o ponad 100 tysięcy kilometrów więcej. Do zrealizowania przewozów zużyto 2 miliony 350 tysięcy litrów paliwa. A średnia cena paliwa wyniosła 6 złotych 28 groszy.

-„Według naszych obliczeń w zeszłym roku sprzedaliśmy łącznie ponad 4 miliony 838 tysięcy sztuk biletów. To wzrost w stosunku do 2021 roku, kiedy to sprzedaliśmy łącznie 3 miliony 788 tysięcy sztuk biletów. Nasi pasażerowie najczęściej sięgali po bilety jednorazowe miejskie – 4 miliony 629 tysięcy razy. Bilety miejskie okresowe były kupowane 85 tysięcy 505 razy. Sprzedaliśmy też 119 tysięcy biletów jednorazowych pozamiejskich oraz 4 tysiące 128 biletów pozamiejskich okresowych – poinformowało MZK Opole.

W zeszłym roku na ulice Opola wyjechały autobusy elektryczne (5). W ramach projektu w zajezdni powstały ładowarki, a na pętli przy ulicy Prószkowskiej pantograf. Pierwsze elektryki objęły swoim kursowaniem linie: 25 i 15. Koszt tej inwestycji wyniósł ponad 21 milionów złotych, z czego 14 milionów pochodziło z dofinansowania Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

W 2022 roku podpisano umowę na dostarczenie kolejnych zeroemysyjnych autobusów. Firma Solaris dostarczy 8 pojazdów  – 6 dwunastometrowych oraz 2 przegubowe. Autobusy mają trafić do Opola do końca października 2023 roku. Będą one wyposażone m.in. w asystenta aktywnego hamowania (system ten rozpoznaje przeszkody i wysyła ostrzeżenia do kierowcy), a także w asystenta kontroli prawej strony (obejmuje obserwacje tzw. martwej strefy). Nowe „elektryki” spowodują, że 1/6 taboru będzie zeroemisyjna. Będą one kursowały na liniach: 5, 9 i 13.

Opolski przewoźnik stał się także w 2022 r. operatorem logistycznym płyty dworca w Centrum Przesiadkowym Opole Główne. Obecnie z 11 stanowisk korzysta 8 przewoźników oferujących przewozy międzygminne w regionie.