Jedyny taki węzeł przesiadkowy w Polsce: kolej-prom-autobus

Miejskie budżet na ten cel wynosi 11 mln 440 tys. złotych,natomiast dwie złożone oferty opiewają na sumy

• Pro – Tra Building Sp. z o.o. Wrocław na kwotę 15 mln 530tys. złotych

• Elbud Szczecin Sp. z o.o. Szczecin na kwotę 14 mln 978 tys.złotych.

Aktualnie komisja przetargowa analizuje złożone dokumenty.

Co chce Świnoujście ?

Modernizacja świnoujskiego węzła przesiadkowego kolejowo –promowo – autobusowego polega na połączeniu parkingu park&ride przy ul.Barlickiego z dworcem PKP, dworcem komunikacji autobusowej i przystani promowej.

Generalnie chodzi o lepsze skomunikowanie lewobrzeża i prawobrzeżaoraz wdrożenie zrównoważonej mobilności miejskiej.

Całość projektu została podzielona na trzy etapy:

• I etap, który jest w fazie wyboru wykonawcy, zakłada budowęparkingu o pojemności 225 miejsc parkingowych wraz z drogami dojazdowymiłączącego cechy parkingu P&R (Park & Ride) oraz B&R (Bike &Ride). Zmodernizowana zostanie ul. Dworcowa na wysokości dworca kolejowo -autobusowego. Ten etap ma dofinansowanie z RPO w kwocie 5,619 mln zł.

• II etap, na który miasto właśnie pozyskało dofinansowanie,to wspomniana budowa bezkolizyjnego połączenia (kładki) parkingu P&R zdworcem komunikacji autobusowej i przystanią promową oraz zakup działki od PKSi powiększenie dworca komunikacji autobusowej. Koszt prac drugiego etapu, to8,7 mln zł, z czego 3,6 mln zł to środki UE.

• III etap zakłada przebudowę obszaru wjazdowego na przeprawępromową. Realizacja tego przedsięwzięcia jest możliwa dopiero po budowietunelu.