Jeden bilet na autobusy i pociągi w Kielcach. Jak będzie działać Zintegrowany Bilet Świętokrzyski?

Rozkład jazdy:

1. Kto będzie mógł skorzystać ze zintegrowanego biletu?
2. Czy nowy bilet będzie droższy od dotychczasowego biletu okresowego?
3. Jakie obszary obejmie Zintegrowany Bilet Świętokrzyski?

Zmiana, która ma znaczenie

Na mocy porozumienia między władzami Kielc a przewoźnikiem kolejowym Polregio, w mieście i regionie wprowadzony zostanie wspólny bilet okresowy na autobusy komunikacji miejskiej i pociągi regionalne. Inicjatywa wpisuje się w trend integracji taryfowej znany z innych miast w Polsce i Europie.

— „Jeżeli ktoś będzie chciał przyjechać pociągiem z przystanków zlokalizowanych na terenie Kielc, na tym samym bilecie będzie mógł kontynuować podróż autobusem. Na pewno dla pasażerów będzie taniej” — zapowiada prezydentka Kielc, Agata Wojda.

Kielecka Karta Miejska

Z nowego rozwiązania skorzystają posiadacze Kieleckiej Karty Miejskiej. Co istotne – cena biletu okresowego nie ulegnie zmianie, mimo rozszerzenia jego funkcjonalności na transport kolejowy.

W Kielcach dostępnych jest obecnie pięć stacji kolejowych (główna i cztery lokalne), pomiędzy którymi możliwe będzie podróżowanie na podstawie jednego biletu. To znacznie uprości codzienne dojazdy, szczególnie dla mieszkańców osiedli oddalonych od centrum.

Trzy strefy – również dla dojeżdżających z regionu

W ramach projektu uruchomiony zostanie również Zintegrowany Bilet Świętokrzyski. To rozwiązanie obejmie nie tylko Kielce, ale również najbliższe miejscowości w promieniu do 30 km. System podzielony będzie na trzy strefy taryfowe:

• Strefa 1: miasto Kielce
• Strefa 2: do 10–15 km od centrum (np. Łączna)
• Strefa 3: do 30 km (m.in. Skarżysko-Kamienna)

Nowy bilet pozwoli na elastyczne przesiadki między autobusami i pociągami, co ma szczególne znaczenie dla osób dojeżdżających do pracy lub szkół.

— „Każde uproszczenie jest lepsze. Nie trzeba pamiętać o dwóch różnych biletach. Omijamy przystanki, docieramy szybciej” — komentują mieszkańcy Kielc.

Cel: większa efektywność transportu publicznego

Kielce wpisują się w ogólnopolski trend upraszczania systemów biletowych i stawiania na intermodalność. Docelowo projekt ma zachęcić kierowców do przesiadki na transport publiczny, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy wjazd do miasta z sąsiednich gmin staje się problematyczny.

W regionie z usług Polregio korzysta rocznie ok. 3 miliony pasażerów. Wspólny bilet ma potencjał, by zwiększyć te liczby, szczególnie jeśli zostanie powiązany z innymi rozwiązaniami (np. parkingami P&R czy lepszą synchronizacją rozkładów)