IRU: Unijne wytyczne transportowe bez gwarancji dla zasady równości podmiotów

Dotyczy to w szczególności autokarów dalekobieżnych i międzymiastowych, które są jednymi z najbardziej zrównoważonych i przystępnych cenowo środków zbiorowego transportu pasażerskiego i stanowią doskonałą ekologiczną alternatywę dla samochodów prywatnych.

Dyrektor ds. rzecznictwa UE IRU, Raluca Marian, powiedziała: „Niestety, wizja unijnego obowiązku świadczenia usługi publicznej dla sektora mobilności nie uwzględnia promowania dalekobieżnych autobusów i autokarów jako uzupełnienia kolei w miksie mobilności”.

„Aby zdekarbonizować sektor mobilności, musimy zapewnić równe i sprawiedliwe traktowanie prawdziwej współpracy modalnej ze wszystkimi zrównoważonymi środkami transportu. Bez tego narażamy europejską transformację ekologicznego transportu na ryzyko” – dodała.

Zasadą jest przetarg

Wytyczne interpretacyjne podkreślają, że podmiot wewnętrzny sektora publicznego powinien pozostać wyjątkiem od zasady uczciwej konkurencji w przetargach i udzielaniu zamówień publicznych na usługi. Wytyczne stanowią również, że zamówienia publiczne na usługi muszą również określać, czy możliwe jest podwykonawstwo, a jeśli tak, to w jakim zakresie.

IRU będzie monitorować wpływ tych wytycznych na poziomie państw członkowskich w nadchodzących miesiącach i wraz z Komisją Europejską zbada ulepszenia.