GZM przypomina o zasadach przewożeniu wózków w transporcie publicznym
Zarząd Transportu Metropolitalnego przypomina o obowiązku zabezpieczenia wózków podczas przewożeniach ich komunikacją miejską.
Chodzi o zarówno wózki osób z niepełnosprawnościami, jak i tych w których znajdują się dzieci. Wcześniej już pisaliśmy w TransInfo o tym temacie przy okazji filmu z Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Tychach.
ABC bezpiecznego przejazdu
Co należy zrobić po wjeździe wózkiem na pokład autobus, trolejbusu czy tramwaju?
- zabezpieczyć wózek znajdującymi się w pojeździe pasami, szelkami lub innym wyposażeniem;
- zabezpieczyć wózek przed przemieszczeniem się wewnątrz pojazdu, m. in. poprzez uaktywnienie hamulca wózków;
- obserwować i przytrzymywać wózek dziecięcy,
- kontrolować przemieszczania wózka osoby z niepełnosprawnością.
Tyłem do kierunku jazdy
Jak dodaje MPK Kraków, zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi dopuszczenia pojazdów do ruchu (homologacja), tramwajem i autobusem może podróżować osoba na wózku inwalidzkim tylko wtedy, jeżeli jest w stanie samodzielnie ustawić wózek w wyznaczonej przestrzeni, tyłem do kierunku jazdy.
Tylko po spełnieniu tych warunków przejazd będzie bezpieczny dla wszystkich pasażerów. Trzeba bowiem pamiętać, że zdarzają się sytuacje, w których kierowca czy motorniczy zostaje zmuszony do gwałtownego hamowania, np. gdy pierwszeństwo wymusi inny użytkownik ruchu drogowego.
Bardzo łatwo można sobie wyobrazić, co mogłoby się stać bez odpowiedniego ustawienia i zabezpieczenia wózka i jakie mogłyby być skutki, gdyby doszło do jego przewrócenia lub niekontrolowanego przemieszczenia się w środku autobusu czy tramwaju pełnego ludzi.
Obowiązkiem każdego z prowadzących krakowskiego przewoźnika podczas postoju na przystankach jest zwracanie szczególnej uwagi na osoby z ograniczoną mobilnością, przede wszystkim na wózkach inwalidzkich, niewidome stojące z białą laską, czy osoby poruszające się o kulach. Dla osób na wózkach każdy kierowca i motorniczy ma obowiązek rozłożyć platformę zarówno podczas wsiadania jak i wysiadania z pojazdu. Dla osób, które mają trudności z poruszaniem się, obowiązkiem kierowcy jest także – w pojazdach, w których jest dostępna taka funkcjonalność – obniżać podłogę autobusu stojącego na przystanku, aby w maksymalnym stopniu ułatwić im wsiadanie i wysiadanie.
Podobny obowiązek mają prowadzący wobec osób niewidomych. Jeżeli prowadzą pojazd, który nie jest wyposażony w funkcję zewnętrznych zapowiedzi numeru linii i kierunku jazdy, to właśnie prowadzący mają obowiązek wyjść z kabiny i takie informacje przekazać osobie niewidomej oczekującej na przystanku.
Należy podkreślić, że to prowadzący jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo wszystkich pasażerów w pojeździe. Ma więc pełne prawo wymagać, aby osoba na wózku odpowiednio go ustawiła i zabezpieczyła, a w przypadku nie spełnienia tych warunków, odmówić przejazdu.
Co z oznaczonym miejscem?
W pojazdach Transport GZM znajdują się miejsca oznaczone specjalnymi znakami graficznymi. Regulamin przewozu mówi o specjalnych przestrzeniach pojazdów transportu zbiorowego, które są oznaczone znakiem graficznym i są przeznaczone dla :
- osób z niepełnosprawnościami, starszych lub o ograniczonej zdolności ruchowej,
- osób poruszających się na wózkach inwalidzkich,
- osób z dzieckiem w wózku dziecięcym,
- kobiet w widocznej ciąży, opiekunów z dzieckiem na ręku,
- osób z rowerami
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze