GZM odpowiada Katowicom: Nie będzie bezpłatnej komunikacji na czas awarii ŚKUP

600 tys. zł dziennie

W związku z utrudnieniami o wprowadzenie bezpłatnych przejazdów na czas usunięcia awarii zaapelował w czwartek prezydent Katowic Marcin Krupa. W odpowiedzi przewodniczący zarządu GZM Kazimierz Karolczak zapowiedział przeprowadzenie w trybie pilnym konsultacji w tej sprawie z wszystkimi 41 miastami i gminami członkowskimi Metropolii.

O ich wynikach poinformował w piątek Łukasz Zych z biura prasowego GZM. Jak zaznaczył, w tym momencie nie ma podstaw do wprowadzenia darmowych przejazdów w komunikacji miejskiej. „Potwierdzili to przedstawiciele gmin – w wyniku przeprowadzonych konsultacji większość z nich opowiedziała się przeciwko temu rozwiązaniu” – wskazał.

„Usługa transportu publicznego jest realizowana. Pamiętajmy, że bezpłatne przejazdy dla pasażerów nie oznaczają, że organizacja komunikacji miejskiej jest darmowa. Według naszych szacunków koszt bezpłatnych przejazdów to ok. 600 tys. zł. dziennie mniej na utrzymanie komunikacji miejskiej” – zasygnalizował przedstawiciel GZM.

Jak wyjaśnił, kwoty tego rzędu wymagałyby nowelizacji budżetu GZM, na którą musiałoby się zgodzić zgromadzenie Metropolii, złożone z przedstawicieli wszystkich 41 gmin (głosowania odbywają się metodą dwóch większości: głosów członków zgromadzenia i liczby mieszkańców w poszczególnych głosujących miastach). W efekcie straty te musiałyby zostać pokryte przesunięciami z innych zadań.

Jak zaznaczył, taka decyzja oznaczałaby dziennie ok. 600 tys. zł utraconych wpływów na utrzymanie komunikacji.

Bez wpłwyu

Zych odniósł się też do sformułowania z czwartkowego wystąpienia prezydenta Katowic, w którym uznał on, że „awaria wpływa na codzienne życie mieszkańców, którzy spóźniają się do pracy, szkoły, lekarza, a także ponoszą dodatkowe koszty w związku z koniecznością zakupu dodatkowych biletów”

-„Z powodu awarii nikt nie powinien spóźnić się do szkoły, pracy czy lekarza. Dla pasażerów, którzy kupowali bilety za pośrednictwem karty ŚKUP, ZTM zapewnił alternatywne kanały sprzedaży biletów. Mamy świadomość, że awaria spowodowała utrudnienia w zakupie biletów. Nie ma jednak wpływu na kursowanie autobusów, trolejbusów i tramwajów” – zapewnił.

Jak zaznaczył, poziom realizacji kursów wynosi w ostatnich dniach 99,7 proc. i nie odbiega od poziomu realizacji przed awarią systemu ŚKUP. Podkreślił też, że jeszcze przed awarią ok. 85 proc. pasażerów korzystało przede wszystkim z kanałów sprzedaży, których nie dotknęła awaria – najczęściej z biletów papierowych (ok. 50 proc.) oraz kupowanych w aplikacjach (ok. 34 proc.).

-„Bilety papierowe nie wyszły nigdy z użycia, a bilety kupowane elektronicznie zawsze były tańsze niż bilety papierowe, z czego pasażerowie chętnie korzystają. ZTM w 2021 r., uruchomił dodatkowy serwer obsługujący magazyn biletów elektronicznych dla aplikacji zewnętrznych, który jest niezależny od systemu ŚKUP” – wyjaśnił Zych.

Zawieszono możliwość korzystania z pakietów biletów wieloprzejazdowych (obsługiwanych przez ŚKUP), które stanowiły 0,12 proc. wszystkich kupowanych biletów. Ich nabywcy będą mogli wystąpić o zwrot różnicy w kosztach. Pakiety tych biletów są ważne przez pół roku, a ich ważność zostanie wydłużona o czas awarii.

Zych zaakcentował, że bilety długookresowe są cały czas honorowane. Osoby, które posiadają na swoich kartach ŚKUP zakodowane ważne bilety tego typu, podróżują na ich podstawie za okazaniem karty ŚKUP. ZTM wprowadził tymczasowe zasady kupowania i kasowania biletów, w tym poprzez zapisywanie na odwrotach papierowych biletów godziny ich skasowania długopisem.

ce celowa ingerencja osób trzecich

Informując w czwartek o przyczynie awarii systemu centralnego ŚKUP („zewnętrzna, celowa ingerencja osób trzecich”), przedstawiciele Metropolii przekazali, że nic nie wskazuje, aby w jej następstwie dane pasażerów zostały naruszone lub zagrożone. Wskazali też, że bezpieczne są pieniądze zgromadzone w elektronicznych portmonetkach kart ŚKUP.

GZM podała, że atak zgłoszono policji; powiadomiono również służby związane z bezpieczeństwem internetu i ochroną danych osobowych. Podjęto starania na rzecz przywrócenia systemu z kopii zapasowych – usunięcie awarii wymaga jednak czasochłonnych prac nad utworzeniem nowej, bezpiecznej infrastruktury informatycznej, co może potrwać kilka dni.

Zarząd Transportu Metropolitalnego to jeden z największych organizatorów transportu zbiorowego w Polsce. Na ulice 41 miast i gmin Metropolii oraz 15 kolejnych z nią sąsiadujących wysyła 1,5 tys. autobusów, tramwajów i trolejbusów. Wszystkie te pojazdy, należące do kilkudziesięciu operatorów, obsługują ok. 450 linii i zatrzymują się na ok. 7 tys. przystanków.(PAP)