Gliwice: 19 nowych wiat przystankowych w Śródmieściu  

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych wiat przystankowych zostanie zamontowanych w śródmieściu Gliwic?
2. Jakie funkcje mają pełnić nowe węzły przesiadkowe planowane w Gliwicach?
3. Jakie ulice obejmie wymiana wiat przystankowych w ramach najnowszej inwestycji?

Bo liczy się estetyka

Funkcjonalność miejskiej architektury jest bardzo ważna, ponieważ wpływa na komfort życia mieszkańców. Równie ważna jest estetyka, która sprawia, że miasto wygląda schludnie i spójnie wizerunkowo, a miejski krajobraz staje się przyjazny dla oka. Dlatego podjęto decyzję o wymianie 19 wiat przystankowych w śródmieściu. Będą one ujednolicone wizualnie. Wiaty nowego typu zamontowano już wcześniej w śródmieściu podczas przebudowy układu drogowego po południowej stronie dworca kolejowego.

– Obecne wiaty były lokalizowane w różnym czasie. Cechuje je różnorodność konstrukcyjna i architektoniczna. Miasto chce ujednolicić estetykę przystanków. Spójne wzornictwo i zastosowanie odpowiedniej jakości materiałów przyczyni się do stworzenia bardziej harmonijnego wizerunku miasta. Co ważne, nowe przystanki będą lepiej przystosowane do potrzeb mieszkańców, w tym osób z niepełnosprawnościami – mówi Mariola Pendziałek, naczelnik Wydziału Usług Komunalnych Urzędu Miejskiego w Gliwicach. 

Wymienionych zostanie 19 wiat na ul. Jana Śliwki (2 wiaty), Wybrzeże Armii Krajowej (1), Dworcowej (4), Mikołowskiej (1), Nowy Świat (4) i po jednym na ulicach: Daszyńskiego, Sobieskiego, Kozielskiej, Jasnogórskiej, Dolnych Wałów, Łużyckiej i przy placu Piłsudskiego.  Duża część starych wiat jest jeszcze w dobrej kondycji technicznej, dlatego zostaną przeniesione w inne lokalizacje, w których wiaty wymagają wymiany.

Poprzednie inwestycje

Przypomnijmy:

• W grudniu 2022 roku oddano w Gliwicach do użytku nowoczesne Centrum Przesiadkowe, zlokalizowane w pobliżu dworca kolejowego. Inwestycja o wartości około 200 milionów złotych ma na celu ułatwienie mieszkańcom przesiadek między różnymi środkami transportu, promując korzystanie z komunikacji publicznej i redukując ruch samochodowy w centrum miasta.

• W 2023 roku rozpoczęto gruntowną przebudowę ulicy Chorzowskiej, obejmującą modernizację jezdni, budowę ścieżek rowerowych oraz nowych chodników. Projekt przewiduje także nasadzenia zieleni, co ma poprawić estetykę i funkcjonalność tej arterii.

Do tego Gliwice planują budowę czterech nowoczesnych węzłów przesiadkowych w strategicznych punktach miasta:

• Łabędy: Węzeł przy nowej stacji kolejowej Gliwice Łabędy, z parkingami park&ride oraz bike&ride, ciągami pieszo-rowerowymi i stacjami ładowania pojazdów elektrycznych.
• Osiedle Kopernika: Węzeł w rejonie estakady Jana Heweliusza, z parkingiem na 127 samochodów, infrastrukturą rowerową oraz elementami rekreacyjnymi i edukacyjnymi.
• Ulica Pszczyńska: Węzeł w pobliżu Politechniki Śląskiej i hali widowiskowo-sportowej, z parkingiem park&ride, połączeniami z przystankami autobusowymi oraz infrastrukturą rowerową.
• Brzezinka: Węzeł przy ulicy Kozielskiej, integrujący różne środki transportu i ułatwiający przesiadki.