Gdańsk: Czy dworzec we Wrzeszczu przestanie kłuć w oczy
Dworzec kolejowy we Wrzeszczu jest jak wyrzut sumienia. Brzydki, zaniedbany i brudny. W środę odbyło się spotkanie specjalistów z zakresu architektury i planowania przestrzennego w sprawie jego przebudowy. brzydotą?
Uczestniczyli w nim urbaniści z Biura Rozwoju Gdańska oraz członkowie stowarzyszenia Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.
Co do tego, że dworzec trzeba przebudować, zgodni są wszyscy – spółki PKP PLK i SKM oraz Urząd Marszałkowski (odpowiedzialny za Pomorską Kolej Metropolitalną). Jednak pomysły na to, jak powinien wyglądać, są już całkowicie odmienne.
PKP PLK już od dłuższego czasu przymierzają się do przebudowy. Problem w tym, że miałaby się ona odbyć zgodnie z kolejowymi standardami, które są niemal identyczne dla stacji kolejowych w małych miejscowościach, jak i strategicznych dworców w dużych miastach. Według PKP pasażerom wystarczy więc odświeżenie obecnego budynku oraz zadaszenie z blachy falistej, a także peron wykonany z prefabrykatów.
Również SKM na własną rękę planuje wyremontować swój peron we Wrzeszczu.
Będzie więc nowe lub odświeżone zadaszenie nad przystankiem oraz doskonale znana nawierzchnia z kostki betonowej.
We Wrzeszczu powstać ma także peron dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Budowę finansować będzie Urząd Marszałkowski, zaś co do wyglądu przystanku nie zapadły jeszcze żadne decyzje.
W efekcie dworzec będzie zlepkiem trzech różnych wizji, zupełnie odmiennych od siebie. Takiej sytuacji zapobiec chcą gdańscy urzędnicy.
Niestety, teren dworca nie należy do miasta, więc nie oni mają tu decydujące zdanie. Dziś Gdańsk nie może nawet uporządkować placu przed dworcem, gdyż teren jest własnością PKP, a te nie kwapią się nawet do likwidacji nielegalnego parkingu.
Według urbanistów z Biura Rozwoju Gdańska, idealnym rozwiązaniem jest całkowite zadaszenie peronów, a także umiejscowienie pętli autobusowej pod ziemią. Takie zapisy znajdują się w przygotowywanym właśnie planie zagospodarowania przestrzennego. Niestety, raczej nie ma co liczyć na budowę trasy tramwajowej przez dworzec, która mogłaby scalać obie części Wrzeszcza i być doskonałym połączeniem między blokowiskami Dolnego Tarasu a al. Grunwaldzką. Miejscy urbaniści uważają taki pomysł za nierealny z punktu widzenia finansów miasta.
Pomorscy samorządowcy już teraz zapowiadają, że będą przekonywać kolejarzy do stworzenia dworca na miarę XXI wieku. Nie wyklucza się przygotowania jednego wielkiego planu przebudowy dworca, który sfinansują SKM, PKP PLK oraz Urząd Marszałkowski.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze