Dworzec PKS w Gdańsku do rozbiórki. Rusza pierwszy etap zmian, ale na budowę poczekamy

Rozkład jazdy:

1. Czy nowy dworzec autobusowy poprawi jakość transportu publicznego w centrum Gdańska?
2. Czy układ przystanków i przestrzeń dla autobusów będzie wygodniejsza niż dziś?
3. Czy modernizacja okolic dworca ułatwi dostęp do tramwajów i pociągów?

Antywizytówka miasta

Choć wniosek obejmuje zarówno główny gmach z 1973 roku, jak i towarzyszącą infrastrukturę, na fizyczne zmiany będzie trzeba jeszcze poczekać. Firma nie wystąpiła na razie o pozwolenie na budowę, co oznacza, że finalny projekt nadal powstaje.

– Budowa ruszy, gdy będziemy mieli pozwolenie, na razie jesteśmy w fazie projektowej – podkreśla Bogdan Górski, prezes PB Górski.

Decyzja inwestora to sygnał, na który miasto i mieszkańcy czekali od lat. Dworzec PKS stał się symbolem zaniedbania, miejscem, które od dziesięcioleci nie przeszło znaczącej modernizacji. Wnętrza przypominają czasy głębokiego PRL-u, a obiekt – zniszczony, zaniedbany, nieprzystający do otoczenia – był jednym z najczęściej wskazywanych jako „antywizytówka miasta”.

Głos w sprawie zabrał też Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska, komentując decyzję inwestora.

– Wizytówką Miasto Gdańsk nie jest i choć jako samorząd nie jesteśmy jego właścicielem to bardzo często poruszacie ten temat w swoich komentarzach. Teraz w końcu jest szansa na zmianę! Deweloper PB Górski, właściciel Dworca PKS w Gdańsku, złożył wniosek o jego rozbiórkę. W miejscu placu i wyburzonej kubatury powstaną dwa nowe budynki przedzielone zieleńcem. Funkcja dworca autobusowego zostanie zachowana w podziemiu budynku. – napisał Borawski.

Co w zamian?

Wstępna koncepcja zagospodarowania, przygotowana przez Jacka Droszcza i Studio Kwadrat, zakłada budowę dwóch obiektów w kształcie litery „U”. Większy miałby stanąć po stronie obecnego placu manewrowego, mniejszy w miejscu dotychczasowego budynku dworca. Między nimi powstałby ogólnodostępny miejski plac z parkiem, którego powierzchnia unosiłaby się ku Górze Gradowej. Pod skosem parku znalazłyby się miejsca manewrowe dla autobusów – bez konieczności wykonywania głębokiego podziemia.

Projekt przewiduje także otwarcie nowych widoków na zabytkowe koszary pruskie i panoramę miasta. To wizja, która radykalnie odmieniłaby wygląd tej części centrum, jednak do jej realizacji długa droga. Inwestor nie wskazał terminu, w którym złoży wniosek o pozwolenie na budowę, a przygotowanie dokumentacji dla tak dużego projektu może potrwać miesiące, jeśli nie lata.

Mimo to złożenie wniosku o rozbiórkę jest pierwszym konkretnym posunięciem od wielu lat. Jeśli miasto wyda zgodę, teren zostanie oczyszczony, a przestrzeń – po raz pierwszy od pół wieku – przygotowana do nowego etapu rozwoju.

Ostateczny kształt zabudowy poznamy dopiero po zakończeniu fazy projektowej. Na razie wiadomo jedno: antywizytówka miasta ma szansę przejść do historii, a Gdańsk – odzyskać ważny fragment swojego śródmieścia.