Drugie podejście do zielonych wiat w Toruniu. Tym razem taniej

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego MZK Toruń ponownie ogłosił przetarg na zielone wiaty przystankowe?
2. Co obejmuje zakres inwestycji i jakie elementy mają powstać w ramach zamówienia?
3. Jakie oferty złożono i jakie kryteria zdecydują o wyborze wykonawcy?

Zielone wiaty dla Torunia

Zamówienie od MZK Toruń obejmuje nie tylko nowe wiaty, ale także rozwiązania z zakresu retencji, zieleni i infrastruktury technicznej. To kolejny krok w kierunku bardziej przyjaznej komunikacji miejskiej.
Zakres zamówienia obejmuje realizację 10 zielonych wiat przystankowych w pięciu lokalizacjach na terenie miasta, głównie w ciągu ul. Szosa Lubicka, a także przy ul. Przy Kaszowniku i Kraszewskiego. Przystanki objęte inwestycją obsługują zarówno tramwaje, jak i autobusy, stanowiąc istotny element miejskiego systemu transportu publicznego.

Przedmiot zamówienia nie ogranicza się wyłącznie do dostawy wiat. MZK Toruń oczekuje kompleksowej realizacji obejmującej projektowanie, roboty budowlane oraz zagospodarowanie zieleni. W ramach zadania wykonawca będzie odpowiedzialny m.in. za:

• dostawę i montaż 10 wiat przystankowych z konstrukcją wsporczą dla zieleni,
• demontaż istniejących wiat, wygrodzeń oraz koszy na odpady,
• wykonanie wygrodzeń ażurowych i antybryzgowych oraz przemalowanie części istniejących elementów,
• dostawę i montaż 10 koszy na odpady,
• zazielenienie wiat przystankowych oraz wykonanie zielonych rabat,
• zaprojektowanie i wykonanie zasilania elektrycznego dla przystanków,
• zaprojektowanie i wykonanie przyłączy wodociągowych wraz z instalacją systemu podlewania kropelkowego,
• przygotowanie i przekazanie kompletnej dokumentacji projektowej, technicznej i powykonawczej.

Trzy oferty

Zamawiający czekał na oferty od wykonawców do 2 marca 2026 roku. Wpłynęły trzy:

• EL-PRZEM Sp. z o.o. – cena 2.186.325,00 PLN brutto/ 1.777.500,00 PLN netto,
• PBD BAU Sp. z o.o. – cena 1.063.950,00 PLN brutto/ 865.000,00 PLN netto,
• TRANSBRUK Barczyńscy Sp. z o.o. – cena 1.473.417,00 PLN brutto/ 1.197.900,00 PLN netto.

Zamawiający nie podał kwoty jaką dysponuje na to zamówienie. Jest jednak taniej niż za pierwszym razem. Najtańszą propozycję złożyła firma PBD BAU Sp. z o.o. Z kolei najdroższa oferta – od EL-PRZEM jest o ponad 100% droższa od oferty PBD BAU. To oznacza, że taniej już raczej nie będzie.

Wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi w oparciu o dwa kryteria:

• cena – 90%,
• okres gwarancji – 10%.

Planowany termin podpisania umowy przewidziano na kwiecień 2026 roku. Przedtem jednak MZK musi rozstrzygnąć przetarg.

Więcej o tym zamówieniu na  stronie: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/265859?sekcja=oferty