Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Dolny Śląsk chce poznać przyczyny zmian sieci połączeń PKS na przestrzeni lat

infotrans
29.08.2023 16:05
0 Komentarzy

Województwo Dolnośląskie – Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym Śląsku.

Dokument w postaci analizy przyczyn i kierunków zmian w sieci połączeń PKS ma dotyczyć terenu województwa dolnośląskiego w okresie transformacji ustrojowej i przemian gospodarczych. Termin oddania analizy to 30 listopada.

DolnośląskiE przyjrzy się PKS-om

Województwo Dolnośląskie zwróciło się z zapytaniem ofertowym do firm, w przedmiocie wykonania analizy dotyczących połączeń PKS. Przedmiot zamówienia obejmuje w szczególności:

  • analizę przyczyn i kierunków zmian w sieci połączeń PKS na terenie województwa dolnośląskiego w okresie transformacji ustrojowej i przemian gospodarczych, wraz z ich szczegółowym zestawieniem,
  • ocenę sytuacji obecnej i możliwości wykorzystania istniejących nadal przedsiębiorstw PKS do likwidacji zjawiska wykluczenia transportowego w regionie.
Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym Śląsku.
fot. PKS Oława

Dane w analizie

Dokument (analiza), który ma powstać, powinien zawierać schematy połączeń transportu publicznego między miejscowościami na terenie obecnego województwa dolnośląskiego:

  • w podziale na 26 rejonów komunikacyjnych tożsamych z obecnymi powiatami (powiaty grodzkie i ziemskie będą analizowane łącznie),
  • bazujące na rozkładach jazdy dla lat 1985/86, 1992/93, 2000/01 oraz 2007/08 (zamawiający dopuszcza, ze względu na trudną dostępność, wykorzystanie w maksymalnie 20% rozkładów jazdy dla lat sąsiednich w stosunku do wskazanych),
  • dla każdego rejonu komunikacyjnego powinny zostać określone również kierunki połączeń zewnętrznych,
  • każde połączenie wewnętrzne i zewnętrzne dla określonego rozkładu jazdy ma być scharakteryzowane jako: codzienne, realizowane tylko w dni robocze, realizowane tylko w dni wolne, realizowane tylko w sezonie, bądź zlikwidowane (zawieszone).

Powyższe dane mają być zestawione w formie bazy danych lub arkusza kalkulacyjnego, w formie uzgodnionej z zamawiającym.

Przeatrgowe Formalności

Zamawiający czekał na oferty od wykonawców do dnia 28 sierpnia. Niestety nie mamy informacji, kto wyraził zainteresowanie tym zamówieniem. Teraz złożone propozycje będą oceniane z uwzględnieniem ceny.

Na koniec podajemy link do opisanego zapytania ofertowego: https://ssdip.bip.gov.pl/publiccontracts/view/43204

Komentarze