Czesi mają ekstra 1,3 mld PLN na transport publiczny: autobusy, tramwaje i trolejbusy

Rozkład jazdy:

1. Ile wynosi budżet pierwszej dotacji na modernizację miejskiej komunikacji w Czechach?
2. Jakie typy pojazdów mogą zostać sfinansowane z tej dotacji?
3. Kiedy rozpocznie się nabór wniosków dla operatorów transportu publicznego?

50% kosztów kwalifikowanych

-„Dziś uruchamiamy pierwszą dotację na modernizację transportu miejskiego. To kluczowy obszar, który wymaga szybkiej transformacji na bardziej ekologiczne rozwiązania. Mamy na to 7,3 miliarda koron z Modernizačního fondu. Nowa dotacja sfinansuje 50% kosztów zakupu ekologicznych autobusów, tramwajów i trolejbusów, zastępując wyeksploatowane pojazdy spalinowe. To ogromna ulga dla miast i operatorów, a dla mieszkańców – czystsze powietrze i wygodniejsze podróże” – powiedział Petr Hladík, minister środowiska (KDU-ČSL).

Środki mogą być przeznaczone nie tylko na wymianę autobusów z silnikami diesla, ale także pojazdów na CNG i inne paliwa kopalne. Warunek jest jeden – wycofane pojazdy nie mogą już wrócić do regularnej eksploatacji w systemie MHD (miejskiej komunikacji publicznej) na terenie Czech.

Wsparcie obejmie 50% kosztów kwalifikowanych – ich wysokość zależy od typu i wielkości pojazdu. Pieniądze można przeznaczyć na zakup autobusów elektrycznych i wodorowych, trolejbusów oraz tramwajów.

Brno jako przykład zielonej transformacji

Jednym z pierwszych miast, które skorzysta z nowej dotacji, jest Brno. Miasto już dziś jest liderem zielonej mobilności w Czechach, a teraz zyska kolejne ekologiczne pojazdy.

„Modernizacja transportu miejskiego to dla Brna szansa na poprawę jakości powietrza, zmniejszenie hałasu i wygodniejsze podróże. Każdy krok od silników diesla w stronę czystych technologii to konkretna korzyść dla zdrowia mieszkańców. Cieszymy się, że Brno może kontynuować swoje zielone inwestycje” – powiedział Filip Chvátal, wiceprezydent Brna ds. środowiska (KDU-ČSL).

Dopravní podnik města Brna (DPMB), operator transportu w Brnie, przez ostatnie 5 lat pozyskał już 3,5 miliarda koron na modernizację taboru – z czego 3 miliardy pochodziły z funduszy europejskich, a 500 milionów z krajowego funduszu ochrony środowiska. W tym czasie wymieniono ok. 200 pojazdów, co stanowi niemal jedną trzecią całej floty liczącej ok. 750 pojazdów.

„Jako dyrektor DPMB i wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Przewoźników, bardzo doceniam tę dotację. To dla nas ogromna szansa, bo samodzielnie nie bylibyśmy w stanie sfinansować modernizacji na wymaganą skalę. W Brnie planujemy wykorzystać środki na zakup nowoczesnych tramwajów, trolejbusów, a także autobusów zeroemisyjnych” – podkreśla Miloš Havránek, dyrektor DPMB i wiceprzewodniczący Sdružení dopravních podniků.

Kiedy i jak składać wnioski?

Nabór wniosków ruszy 28 marca 2025 roku i potrwa do 31 stycznia 2026 roku. Uprawnieni wnioskodawcy to operatorzy miejskiego transportu publicznego – zarówno samorządowi, jak i prywatni, świadczący usługi publiczne na podstawie umów.

Wnioski spełniające wymagania formalne i merytoryczne, które przekroczą dostępną pulę, trafią na listę rezerwową. Jej wielkość wynosi 5% całkowitej alokacji środków. Jeśli środki się wyczerpią, nabór zostanie automatycznie zamknięty.

Dla pojazdów z bardziej zaawansowaną technologią, jak wodorowe autobusy czy trolejbusy z akumulatorami, przewidziano dodatkową premię – pokrywającą wyższe koszty zakupu.

„Takie rozwiązania jak wodorowe autobusy czy trolejbusy jeżdżące także poza siecią trakcyjną to przyszłość. Dlatego te innowacje będą dodatkowo premiowane” – podkreśla Petr Valdman, dyrektor Státní fond životního prostředí ČR.

Więcej informacji oraz pełna dokumentacja programu: www.mzp.cz