Coraz bliżej dworca-centrum przesiadkowego w Turku. Komunikacyjny sojusz ze Słupcą

To inwestycja, która ma znacznie większe znaczenie niż sama infrastruktura i wpisuje się w szersze działania systemowe. Za projektem stoją konkretne decyzje, partnerstwa i wielomilionowe finansowanie. o tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Gdzie powstanie nowe centrum przesiadkowe w Turku?
2. Jaką powierzchnię będzie miał teren inwestycji?
3. Ile wynosi planowane dofinansowanie projektu?

Dworzec jako fundament systemu transportowego

Temat budowy dworca autobusowego w Turku wraca regularnie, ale dziś projekt jest już na bardzo zaawansowanym etapie przygotowań. Miasto planuje realizację nowoczesnego centrum przesiadkowego przy ul. Kolskiej Szosie, na terenach po dawnej kolei wąskotorowej. Całość ma objąć obszar o powierzchni około 1,7–1,8 ha, a sam budynek dworca będzie miał około 400 m².

Projekt zakłada stworzenie pełnowartościowej infrastruktury dla pasażerów transportu publicznego. W planach są poczekalnia, zaplecze usługowe oraz przestrzeń dla kierowców autobusów. Kluczowe jest jednak coś więcej niż sam budynek – integracja różnych środków transportu i stworzenie realnego węzła komunikacyjnego.

„Dworzec – centrum przesiadkowe w Turku ma stać się funkcjonalnym węzłem komunikacyjnym, który poprawi organizację ruchu i podniesie standard korzystania z transportu publicznego w mieście” – podkreślono w materiałach projektowych.

Zaawansowane przygotowania i finansowanie

W ostatnich miesiącach miasto wykonało szereg konkretnych kroków. Zakupiono działkę pod inwestycję za około 463 tys. zł, przygotowano Program Funkcjonalno-Użytkowy oraz opracowano koncepcję architektoniczną wraz z wizualizacjami.

Kluczowe znaczenie ma montaż finansowy. Projekt realizowany będzie w ramach partnerstwa między samorządami.

–„Burmistrz Miasta Turku, Romuald Antosik i Burmistrz Miasta Słupcy, Jacek Szczap podpisali 16 lutego 2026 r. umowę o partnerstwie” – wskazano w komunikacie.

To właśnie ta współpraca otwiera drogę do pozyskania środków z Funduszy Europejskich dla Wielkopolski 2021–2027. Całkowita wartość projektu to około 35 mln zł, z czego około 20 mln zł ma zostać przeznaczone na budowę dworca autobusowego w Turku.

Inwestycja ma być realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jej zakres obejmie nie tylko sam budynek, ale również całą infrastrukturę towarzyszącą – perony, parkingi, drogi, ścieżki rowerowe oraz zieleń.

Odpowiedź na wykluczenie komunikacyjne

Projekt dworca autobusowego w Turku ma szczególne znaczenie w kontekście sytuacji transportowej miasta. Turek od lat wskazywany jest jako jeden z ośrodków dotkniętych wykluczeniem komunikacyjnym, a brak kolei sprawia, że to właśnie autobus staje się podstawą transportu publicznego.

Planowana inwestycja ma odwrócić ten trend. Nowy dworzec ma umożliwić odbudowę siatki połączeń autobusowych i przywrócić regularne kursy, zarówno lokalne, jak i regionalne.

W założeniach projektowych pojawia się także integracja różnych form transportu – w tym potencjalne powiązania z koleją w szerszym układzie regionalnym oraz rozwój systemów biletowych.

Budowa dworca wpisuje się w szerszy projekt „Niskoemisyjny Transport Publiczny w subregionie konińskim”. To oznacza, że inwestycja nie jest oderwana od innych działań, lecz stanowi element większej układanki obejmującej rozwój komunikacji autobusowej, poprawę dostępności oraz ograniczenie emisji.

Powstanie centrum przesiadkowego ma uporządkować ruch autobusowy, poprawić komfort pasażerów i stworzyć warunki do rozwoju nowoczesnej komunikacji miejskiej i regionalnej.