Car-sharing jako uzupełnienie transportu zbiorowego

Konferencję, za pośrednictwem transmisji on-line, otworzyłMichał Kurtyka, podsekretarz stanu w Ministerstwie Energii. Na miejscuuczestników przywitała Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.

-„Wraz z zaproponowanym przez ME PlanemRozwoju Elektromobilności, rozwój alternatywnych form transportu zyskałwsparcie administracji państwowej. Plan stwarza przestrzeń dla rozwoju rynkucar-sharingu w naszym kraju, zwłaszcza w połączeniu z preferencyjnymimożliwościami parkowania w centrach miast– zaznaczył.-Dodatkowe zachęty,które umożliwią popularyzację tego modelu biznesowego planujemy umieścić takżew ustawie oelektromobilności i paliwach alternatywnych, nad którą obecniepracujemy– powiedział Wiceminister Kurtyka.

Podczas spotkania rozmawiano m.in.o specyfikacjicar-sharingu elektrycznego, strategii jego planowania czy sposobiewkomponowania go w ideę Smart City. Wiceprezydent Gdyni Bartosz Bartoszewiczoraz Anna Badeńska, koordynator projektu ds. partnerstwa publiczno-prywatnego zWrocławia opowiadali o roli samorządów przy wdrażaniu car-sharingu. Naprzykładzie swoich miast przedstawili modele biznesowe oraz wyjaśnili korzyścipłynące z wprowadzenia tej usługi.

Car-sharing to nowy,wygodny sposób przemieszczania się po mieście. Umożliwia korzystanie zsamochodów bez konieczności ich zakupu – wypożyczając je do poruszania się nastosunkowo niewielkich dystansach. Wprowadzenie w miastach floty nowoczesnych,ekologicznych pojazdów jest także jednym ze sposobów na ograniczenie emisjispalin.

A jak w praktycewygląda logowanie do aplikacji, dzięki której można samochód wynająć,wypożyczenie auta i jazda? Wyjaśnia Daniel Topczewski, dyrektor zarządzającyprojektami strategicznymi z firmy Keratronik.

{https://www.youtube.com/watch?v=0CAJKhFgOyQ}

Prace nad wprowadzeniem w aglomeracji trójmiejskiej corazpopularniejszego na całym świecie car-sharingu zainicjowała Gdynia. Wdrożeniausługi planowane jest pod koniec 2017 roku. Wtedy udostępnionych ma zostać ok.70 pojazdów. W 2018 roku ich liczba ma wzrosnąć do 200. Początkowo kliencibędą korzystali z floty samochodów niskoemisyjnych, w tym hybrydowych. Do roku2020 mają one zostać zastąpione przez pojazdy elektryczne.

28 sierpnia w Gdyniprzedstawiciele władz miast naszego regionu podpisali list intencyjny,deklarując wolę współpracy przy wdrażaniu usługi car-sharingu. W rozpoczęty zinicjatywy Gdyni projekt włączyły się także Gdańsk, Sopot, Reda, Rumia,Wejherowo i Pruszcz Gdański. Oprócz włodarzy poszczególnych miast,sygnatariuszami porozumienia zostały także Innobaltica Sp. z o.o. oraz firmywdrażające usługę – Keratronik, Panek i Traficar.

„