Budżet 2026: Gdynia inwestuje w komunikację miejską. Ponad 20 proc. wydatków

Budżet Miasta Gdynia na 2026 rok został przyjęty przez Radę Miasta podczas sesji w dniu 17 grudnia 2025 roku.

Dochody miasta ustalono na poziomie 2,639 mld zł, a wydatki na 2,942 mld zł, co oznacza deficyt przekraczający 300 mln zł. Jedną z kluczowych pozycji budżetu jest transport publiczny, który – obok edukacji – stanowi największy obszar wydatkowy samorządu.

Rozkład jazdy:

1. Jaką część budżetu Gdyni pochłonie transport publiczny w 2026 roku?
2. Na co miasto przeznaczy dodatkowe środki w komunikacji miejskiej?
3. Jakie inwestycje taborowe zaplanowano dla pasażerów?

Transport publiczny w centrum budżetu Gdyni

W strukturze wydatków budżetu Gdyni na 2026 rok transport stanowi ponad 20 proc. całości, co czyni go drugim – po oświacie – największym obszarem finansowania. Oznacza to wyraźny wzrost nakładów na komunikację miejską, która według zapowiedzi miasta ma otrzymać środki wyższe rok do roku o ponad 21 proc..

– „Z pełnym przekonaniem zapewniam, że to dobry budżet, zaprojektowany w sposób odpowiedzialny” – podkreśliła Aleksandra Kosiorek, Prezydent Gdyni, zaznaczając, że wszystkie wydatki mają realne pokrycie finansowe i odpowiadają na potrzeby mieszkańców.

Miasto zdecydowało się na utrzymanie deficytu budżetowego, który w całości ma zostać przeznaczony na inwestycje – w tym również te związane z transportem publicznym. Jak podkreśla magistrat, zobowiązania finansowe nie będą służyły rolowaniu długu, lecz realizacji konkretnych projektów infrastrukturalnych i komunikacyjnych.

Autobus, kierowca, pasażer i integracja

Wzrost środków na komunikację miejską obejmuje kilka kluczowych obszarów. Po pierwsze, zabezpieczono finansowanie podwyżek dla kierowców autobusów, oczekiwanych przez związki zawodowe. Po drugie, miasto zapowiada zwiększenie liczby linii autobusowych oraz rozwój oferty przewozowej w dynamicznie rozbudowujących się dzielnicach.

– „Przyszły rok stanie również pod znakiem rozwoju oferty przewozowej dostosowanej do potrzeb mieszkańców” – zaznaczyła Aleksandra Kosiorek, wskazując na rosnące znaczenie komunikacji miejskiej w codziennych podróżach pasażerów.

Istotnym elementem budżetu są także środki przeznaczone na realizację projektów współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej, które obejmują zakup dodatkowych pojazdów. Na gdyńskich ulicach mają pojawić się nowe elektryczne autobusy przegubowe, wzmacniające flotę zeroemisyjną miasta i poprawiające komfort podróży.

Budżet 2026 zakłada również działania organizacyjne w obszarze transportu. Miasto pracuje nad połączeniem spółek komunikacyjnych, co ma pozwolić na efektywniejsze wykorzystanie taboru, zaplecza technicznego i kadr. W ocenie władz Gdyni ma to wzmocnić potencjał operatorów realizujących przewozy autobusowe i poprawić jakość usług świadczonych pasażerom.

Równolegle samorząd planuje dalsze inwestycje infrastrukturalne, które pośrednio wpływają na funkcjonowanie transportu publicznego, w tym modernizację układu drogowego, przygotowania do przebudowy Estakady Kwiatkowskiego oraz działania związane z projektem Drogi Czerwonej.

Naszym zdaniem

Budżet Gdyni na 2026 rok potwierdza, że transport publiczny pozostaje jednym z kluczowych narzędzi polityki miejskiej. Wyraźny wzrost nakładów na komunikację miejską, zapowiedzi zakupów nowych autobusów elektrycznych oraz zabezpieczenie środków na wynagrodzenia kierowców pokazują, że miasto stawia na stabilność i rozwój systemu przewozów. W kontekście wcześniejszych inwestycji taborowych i rosnących oczekiwań pasażerów, przyjęty budżet daje realne podstawy do dalszego wzmacniania roli komunikacji miejskiej w Gdyni.