Biletowa rewolucja w paryskim transporcie publicznym. Od 2025 roku

Spis treści:

1. Jakie dwa jednolite bilety będą obowiązywać od 2 stycznia 2025 roku w regionie Île-de-France?
2. Jakie korzyści przyniesie karta Navigo Liberté+ dla użytkowników transportu publicznego?
3. Jakie cele ma reforma systemu biletowego w Île-de-France, jeśli chodzi o ekologiczne korzyści?

Nowe zasady

Od stycznia 2025 roku obowiązywać będą tylko dwa bilety:

• Bilet na metro, pociąg i RER: koszt 2,50 euro, niezależnie od długości trasy, nawet na najdalszych trasach w regionie Île-de-France.
• Bilet na autobus i tramwaj: koszt 2,00 euro, także niezależnie od przejechanego dystansu.

Wcześniejsze skomplikowane taryfy, które obejmowały aż 50 000 różnych kombinacji opłat, zostaną zredukowane do tych dwóch prostych biletów, co wyeliminuje „pułapki cenowe” i poprawi dostępność transportu w całym regionie. Z myślą o osobach uprawnionych do zniżek, oba bilety będą dostępne także w wersji z taryfą ulgową.

Rozszerzenie karty Navigo Liberté+

Od 2 stycznia 2025 roku karta Navigo Liberté+ zostanie rozszerzona na wszystkie środki transportu publicznego w Île-de-France, w tym pociągi, metro, tramwaje, autobusy i RER. Korzystający z tej karty będą mieli dostęp do obniżonych taryf:

• Bilet metro/pociąg/RER: 1,99 euro,
• Bilet autobus/tramwaj: 1,60 euro,
• Dodatkowo, przesiadki między różnymi środkami transportu będą bezpłatne.

Karta Navigo Liberté+ początkowo będzie dostępna w formie fizycznej, jednak od wiosny 2025 roku użytkownicy będą mogli korzystać z niej bezpośrednio za pomocą swoich smartfonów, zarówno z systemem Android, jak i iOS.

Korzyści dla użytkowników

Nowy system taryfowy ma na celu ułatwienie podróży dla około 3 milionów mieszkańców Île-de-France, zwłaszcza dla tych, którzy korzystają z transportu publicznego sporadycznie. Reformy mają także na celu zmniejszenie kosztów podróży dla osób dojeżdżających z daleka, dla których cena biletów na długie trasy spadnie nawet o połowę. Trzy kluczowe cele reformy to:

1. Wspieranie spójności społecznej i terytorialnej: Reforma kończy z barierami finansowymi, dzięki czemu mieszkańcy całego regionu, bez względu na lokalizację, zapłacą tę samą cenę za korzystanie z transportu.
2. Ekologia: Celem reformy jest zmniejszenie liczby samochodów osobowych na drogach regionu o 15%, co oznacza zmniejszenie ruchu o około 2 miliony pojazdów dziennie.
3. Uproszczenie systemu: Nowy system eliminuje skomplikowane taryfy, a bilet elektroniczny na smartfony uprości korzystanie z transportu.

Coś dla turystów

Reforma obejmie również taryfy dla turystów:

• Navigo Jour: 12 euro (wszystkie strefy, bez dostępu do lotnisk),
• Bilet lotniskowy: 13 euro (ważny dla obu lotnisk, Roissy Charles-de-Gaulle i Orly),
• Paris Visite: 29,90 euro, z wliczonym dostępem do lotnisk.

Podsumowując – reforma systemu biletowego w Île-de-France to duży krok w kierunku prostszego, bardziej dostępnego i ekologicznego transportu publicznego.