Bielsko-Biała ma umowę na projekt centrum przesiadkowego. Przy głównej stacji kolejowej

Rozkład jazdy:

1. Gdzie dokładnie powstanie zintegrowane centrum przesiadkowe w Bielsku-Białej?
2. Jakie trzy główne komponenty obejmuje planowane centrum przesiadkowe?
3. Ile wynosi koszt opracowania dokumentacji projektowej i nadzoru autorskiego?

Trzy części centrum

„Centrum składa się z trzech głównych komponentów. Pierwszym będzie przedpole dworcowe, które wymaga przebudowy (…). Powstaną tam dwa ronda turbinowe oraz – pomiędzy nimi – perony komunikacji miejskiej. Przebudowana zostanie historyczna kładka dla pieszych (nad torami i ulicą wylotową w kierunku Katowic – PAP). Ostatni komponent to budowa budynku dworca (autobusowego – PAP) połączonego z parkingiem wielopoziomowym. To rozwiązanie znacząco zwiększy dostępność komunikacyjną centrum miasta” – poinformowała Klejmont.

Wykonawcą projektu zostało konsorcjum złożone ze spółki TDM Projekt z Krakowa i pracowni projektowej Czora i Czora z Katowic.

„Konsorcjum będzie odpowiedzialne za kompleksowe zaprojektowanie przedsięwzięcia. Zespół ma 330 dni na realizację prac. Wartość umowy na opracowanie dokumentacji i pełnienie nadzoru autorskiego wynosi 3,8 mln zł” – dodała urzędniczka bielskiego magistratu.

Klejmont zaznaczyła, że zintegrowane centrum przesiadkowe będzie spełniało swoją funkcję dzięki powiązaniu z inną kluczową inwestycją infrastrukturalną – śródmiejską obwodnicą Bielska-Białej.

Centrum przesiadkowe ma szacunkowo kosztować 365 mln zł.

Pod koniec stycznia wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski poinformował, że kolej przekazała Bielsku-Białej grunty pod budowę węzła przesiadkowego. To 9,5 ha w okolicy dworca głównego. W połowie marca władze miasta podpisały z PKP SA i PKP PLK dokumenty, które regulują współpracę przy ich zagospodarowaniu. Oprócz węzła przesiadkowego powstanie tam nowe centrum sterowania ruchem kolejowym. Wzniesiony zostanie budynek administracyjny, przebudowane zostaną warsztaty diagnostyki i hali wagonowej, powstaną drogi wewnętrzne i place ładunkowe. Przebudowany zostanie też układ torów i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Kolej szacuje wartość prac na około 80 mln zł. (PAP)