Autobusy i rowery przed samochodami

W jednym z rozdziałów Studium Transportowego – w pytaniachdotyczących zachowań komunikacyjnych – ankieterzy zapytali mieszkańców ośmiumiast – Jaworzna, Sosnowca, Mysłowic, Dąbrowy Górniczej, Czeladzi, Będzina,Wojkowic i Sławkowa – o ich preferencje komunikacyjne. Pytanie zostało sformułowanew następujący sposób:

Za rozwojem jakiego typu komunikacji jesteś?

– komunikacja publiczna

– system dróg dla rowerów

– komunikacja indywidualna (samochodowa)

Można było wybrać dwie opcje – jako swój pierwszy i drugiwybór.

Wyniki pokazują, że coraz częściej ludzie są skłoni doprzesiadania się na ekologiczne formy transportu i w perspektywie najbliższychlat są skłonni do zrezygnowania z samochodów osobowych, jako głównego środkakomunikacji. W pierwszym wyborze transport publiczny i rowery mają łącznie 73,7% (w tym 77 % dla komunikacji zbiorowej i 23 % dla DDR). W drugim wyborzeprzewaga jest nieco mniejsza – 65,3 % (w tym 60 % wskazań dla rowerów).Samochody mają odpowiednio – w pierwszym wyborze 26,3 % w drugim 34,7 %.

Podsumowując, z uśrednionych wartości ankiety wynika, że aż70 % mieszkańców zainteresowanych jest rozwojem komunikacji zbiorowej i systemudróg rowerowych, tylko 30 % – rozwijaniem możliwości jeżdżenia samochodami.

„