AMS z kolejną umową na obsługę wiat przystankowych ZTM Warszawa. Za prawie 65 mln zł

Rozkład jazdy:

1. Na jak długo zawarto nową umowę koncesji między AMS Serwis a ZTM Warszawa?
2. Ile wiat przystankowych obejmuje warszawska koncesja?
3. Jakie korzyści dla miasta przynosi model partnerstwa publiczno-prywatnego zastosowany w tym projekcie?

Na rok

Koncesja została zawarta na okres jednego roku, z możliwością trzech kolejnych 6-miesięcznych przedłużeń na zasadzie prawa opcji przysługującego miastu. Zgodnie z informacjami ZTM Warszawa, szacunkowa wartość umowy wynosi 64,2 mln zł netto rocznie, a miesięczny czynsz uiszczany przez AMS na rzecz miasta ustalono na poziomie 3,85 mln zł brutto.

Nowa umowa kontynuuje model partnerstwa publiczno-prywatnego stosowany przez Warszawę od 2013 roku, w którym utrzymanie wiat realizowane jest bez bezpośredniego finansowania z budżetu miasta, a wynagrodzeniem koncesjonariusza pozostaje prawo do eksploatacji powierzchni reklamowych. Projekt obejmuje m.in. bieżące utrzymanie, czyszczenie i naprawy wiat, wymianę szyb, oświetlenia i elementów wyposażenia, a także monitoring stanu technicznego przystanków.

Dla AMS Serwis jest to kolejna duża realizacja w ramach współpracy z miastem. Poprzednia koncesja, zawarta w konsorcjum z firmą Ströer, obejmowała 1 580 wiat i była kilkakrotnie przedłużana – ostatnio do listopada 2025 roku. Nowa umowa poszerza zakres obsługi o dodatkowe punkty oraz wprowadza bardziej precyzyjne warunki utrzymania infrastruktury.

Warszawski ratusz podkreśla, że model koncesyjny pozwala na utrzymanie wysokiej jakości przystanków komunikacji miejskiej bez angażowania środków publicznych, a jednocześnie zapewnia dalsze dochody z reklam. Dzięki temu rozwiązaniu stolica zachowuje spójny standard przystanków, a odpowiedzialność za ich stan techniczny i estetyczny ponosi koncesjonariusz.