Aglomeracja Wałbrzyska tworzy cyfrową mapę potrzeb pasażerów. Z Citya

Rozkład jazdy:

1. Jaką firmę wybrano do przeprowadzenia analizy mobilności w Aglomeracji Wałbrzyskiej?
2. Jakie nowatorskie rozwiązanie transportowe może zostać zaproponowane w miejscach z lukami komunikacyjnymi?
3. Jakie narzędzia analityczne mają powstać w pierwszym etapie projektu?

Aglomeracja Wałbrzyska

Sprawny dojazd do pracy w strefie ekonomicznej, szybka wizyta w szpitalu czy wygodna podróż do Starej Kopalni. To, jak mieszkańcy Wałbrzycha i okolic poruszają się na co dzień, posłuży w podejmowaniu decyzji o zmianach w komunikacji.

Firma Citya rozpoczęła właśnie kompleksowy projekt analityczny, który wskaże, gdzie transport publiczny wymaga wsparcia oraz jak wprowadzić tam nowatorskie rozwiązania.

Eksperci z Citya przeprowadzą szczegółową diagnozę wzorców mobilności. Analiza obejmie przemieszczenia się na terenie miasta Wałbrzycha oraz między Wałbrzychem a okolicznymi miejscowościami – m.in. Boguszowem-Gorcami, Głuszycą, Jedliną-Zdrojem czy Świebodzicami. Celem jest stworzenie precyzyjnej mapy potrzeb przewozowych regionu.
Dane w służbie aglomeracji

Projekt podzielono na dwa kluczowe etapy. W pierwszym kroku Citya przeanalizuje dane z wielu źródeł. W wyniku prac powstaną tzw. mapy cieplne i izochrony. Są to wizualizacje pokazujące realny czas dotarcia do celu z różnych punktów zespołu miejskiego. Analiza obejmie również ruch do wybranych stref i kluczowych obiektów na terenie miasta:

● Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (WSSE) i tamtejszych zakładach pracy,
● szpitala im. dra Sokołowskiego,
● centrów handlowych i punktów turystycznych, jak Aqua-Zdrój czy Galeria Victoria,
● głównych węzłów przesiadkowych i osiedli (Piaskowa Góra, Podzamcze).

Transport na życzenie zamiast pustych przebiegów

Drugim etapem projektu będzie stworzenie koncepcji rozwoju transportu aglomeracyjnego. Na podstawie zebranych danych Citya wskaże miejsca, w których pojawią się luki komunikacyjne, oraz gdzie tradycyjne autobusy nie są wystarczająco wydajne. Rozwiązaniem może być DRT (Demand Responsive Transport), czyli elastyczny transport na życzenie. Jest to system, w którym mniejsze pojazdy kursują na dynamicznych trasach, dopasowując się do bieżących zgłoszeń pasażerów w aplikacji.

– Naszym zadaniem jest znalezienie luk w obecnej siatce połączeń, wsparcie w znalezieniu rozwiązań, wskazanie miejsc, które warto wzmocnić, i zaproponowanie rozwiązań, które realnie ułatwią życie mieszkańcom. Chcemy, aby transport publiczny był tak samo wygodny jak własny samochód, ale znacznie bardziej ekologiczny i tańszy dla budżetu gminy – wskazuje Mikołaj Kwiatkowski, Country Manager Citya.

Cyfrowy model komunikacji

Rezultatem drugiego etapu będzie przedstawienie, w jaki sposób transport na życzenie może funkcjonować na wybranych obszarach. Firma wykona symulacje, w których sprawdzi, jak mieszkańcy aglomeracji będą korzystać z nowego systemu, dostarczając także szacunkowe koszty takiego rozwiązania. Citya zaproponuje lokalizację wirtualnych przystanków oraz integrację mikro-tranzytu z istniejącą siecią kolejową i autobusową. Dzięki temu władze Wałbrzycha otrzymają gotowe narzędzie do podejmowania decyzji o optymalizacji ruchu. Dane pozwolą uniknąć inwestowania w nieefektywne linie, kierując środki tam, gdzie pasażerowie najbardziej ich potrzebują.

Citya to firma technologiczno-transportowa działająca od 2021 roku na rynkach Europy Środkowej – w Czechach, na Słowacji, w Rumunii i w Polsce. Specjalizuje się we wdrażaniu platform transportu na życzenie (DRT) oraz w analizie danych Big Data, które optymalizują systemy mobilności miejskiej i wiejskiej. Dotychczas zrealizowała projekty dla ponad 50 klientów, w tym miast, gmin, operatorów i organizatorów transportu publicznego. Dzięki zaawansowanym algorytmom Citya wspiera rozwój regionów, poprawiając dostępność usług transportowych oraz jakość życia mieszkańców bez kosztownej infrastruktury.