130 lat toruńskiej komunikacji miejskiej. Na zdjęciach

Zdjęcia pokazują, jak bardzo w ostatnich latach zmieniło się komunikacyjne oblicze Torunie – głównie dzięki dużym projektom z unijnym dofinansowaniem.

Toruń kiedyś

Pierwsza linia tramwajowa łączyła Dworzec Miasto z Bydgoskim Przedmieściem i liczyła 3,5 km długości. Z czasem konne tramwaje zastąpione zostały elektrycznymi, pojawiły się też autobusy, w tym kultowe „ogórki”. Jeden z takich pojazdów można było oglądać podczas otwarcia ekspozycji „130 lat komunikacji miejskiej w Toruniu”. Torunianie mogli także przenieść się w czasie dzięki aktorom przebranym w historyczne stroje. Na wystawę przygotowaną przez Miejski Zakład Komunikacji we współpracy z Archiwum Państwowym składają się na nią plansze przedstawiające zmiany w transporcie publicznym w naszym mieście od początków jego funkcjonowania po chwilę obecną.

-„Obecnie spółka Miejski Zakład Komunikacji zarządza całością infrastruktury transportowej – mówił podczas otwarcia wystawy prezydent Torunia Michał Zaleski. – To dobrze zorganizowana, sprawnie działająca miejska forma. W 2019 r. z transportu publicznego skorzystało ok. 50 mln osób. Do tego potrzebny jest ogromny tabor, coraz bardziej nowoczesny, coraz sprawniejszy i coraz bardziej przystosowany do środowiska naturalnego.

– Za kilka tygodni rozpocznie się budowa zupełnie nowej linii tramwajowej, która prowadzić będzie na północ miasta, do tzw. osiedla Jar. To kilka kilometrów zupełnie nowej linii tramwajowej, ciche tory, szybkobieżne pojazdy – tak będzie wyglądał ten transport. Wszystko po to, byśmy zostawiali samochody. Pamiętajmy, najwygodniejszy, najbardziej sprzyjający środowisku naturalnemu jest transport publiczny. Korzystajmy z możliwości, jakie on nam stwarza – zachęcał podczas wernisażu prezydent Zaleski.

Toruń dzisiaj

Przypomnijmy, że na tabor autobusowy składa się obecnie 150 autobusów miejskich w eksploatacji: 50 autobusów MAN, w tym 14 to hybrydy, 85 autobusów Solaris, w tym jedna hybryda, 5 autobusów Ursus, 10 autobusów Jelcz) plus zabytkowy Jelcz. Tabor tramwajowy to 63 wagony: 17 nowoczesnych Swingów, 18 zmodernizowanych wagonów Konstal 805 Na, 27 pozostałych Konstali oraz jeden wagon zabytkowy.

W lipcu ub.r. MZK podpisał umowę na dostawę pięciu nowoczesnych tramwajów. Będą to tramwaje jednokierunkowe, 32-metrowe, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, pięcioczłonowe, z całkowicie niską podłogą wyłożoną wykładziną antypoślizgową, klimatyzowane, wyposażone w monitoring wizyjny, komputer pokładowy, WiFi, gniazda ładowania USB, biletomaty, zapowiedzi głosowe i wizualne przystanków, system zliczania pasażerów, monitory reklamowe, o konstrukcji uwzględniającej najnowsze rozwiązania w dziedzinie technologii i projektowania. Trafią one do Torunia w 2022 r.

30 września ub.r. podpisano umowy na dostawy sześciu autobusów elektrycznych i infrastruktury do ich ładowania. Nowe pojazdy dostarczy Solaris Bus & Coach S.A. za 16.730.091,00 zł brutto. Za zaprojektowanie oraz wybudowanie infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych odpowiada konsorcjum firm Ekoenergetyka – Polska i Westa Building za kwotę 4.679.190.26 zł brutto. Dostawa powinna zostać zrealizowana pod koniec pierwszego kwartału 2022 roku.

MZK złożył też wniosek na dofinansowanie zakupu kolejnych 10 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą w ramach programu „Zielony transport publiczny” realizowanego przez NFOŚiGW. Jeśli wniosek zostanie rozpatrzony pozytywnie, w tym roku ogłoszony zostanie przetarg, dostawy planowane są w 2023 r.

W tym roku MZK planuje również ogłoszenie przetargu na zakup kolejnych 5 nowych autobusów 12-metrowych zasilanych olejem napędowym, których dostawa będzie zrealizowana w 2022 roku.