Wrocławskie Moderusy Gamma z energoelektroniką SiC od Medcomu zużywają o 30% mniej energii

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści technologiczne i eksploatacyjne wynikają z zastosowania technologii SiC w tramwajach Moderus Gamma we Wrocławiu?
2. Na jakich modelach tramwajów MPK Wrocław przeprowadziło testy porównawcze poziomu zużycia energii?
3. Jakie plany ma MPK Wrocław w kontekście modernizacji floty tramwajowej z wykorzystaniem technologii SiC?

Dokładne badania

W trakcie Komisji MPK Wrocław poinformowało również o tym, że planuje stosować technologię węglika krzemu w nowych tramwajach oraz przy modernizacji wagonów obejmujących konieczność wymiany przekształtników.

 – Dziękuję MPK Wrocław za przeprowadzenie tak dokładnych badań w normalnych warunkach eksploatacyjnych, bo jest to bardzo silny dowód na to, jak ogromne znaczenie w kontekście zużycia energii przez pojazdy transportu publicznego ma technologia SiC. Równie dobry rezultat osiągnęły tramwaje 140N w Warszawie, w których również zastosowaliśmy węglik krzemu. Wrocław jest więc przykładem na to, gdzie operatorzy – w dobie coraz wyższych kosztów utrzymania floty – mogą szukać oszczędności i wymiernych korzyści. Zwłaszcza, że to nie jedyny argument, węglik krzemu gwarantuje także cichszą pracę napędu, upraszcza czynności utrzymaniowe i poprawia sterowanie silnikiem w tramwajach – mówi Piotr Wroński, wiceprezes Medcomu.

Medcom zrealizował dostawy produktów w technologii SiC do ponad 2000 pojazdów (autobusów elektrycznych i wodorowych, tramwajów, lokomotyw). W 2024 roku sprzedaż urządzeń SiC odpowiadała za 50% przychodów spółki i jest to to udział, który stale rośnie – niebawem będzie to już 70%.