Wrocławski Twist rusza na miasto. Wiemy kiedy
Wrocławski Twist wyjeżdża na miasto. Padła konkretna data. Flotę MPK zasili łącznie 40 sztuk takich tramwajów. To pojazdy zaprojektowane specjalnie dla Wrocławia przez producenta z Bydgoszczy.
Docelowo mają zastąpić wiekowe Konstale 105N. I tak, 20 czerwca w czwartek o 14:52 Pesa Twist 146N – najnowszy nabytek MPK – po raz pierwszy wyjedzie na regularne kursy. Wyruszy z Księża Małego na Leśnicę jako linia 3. Dotąd jeździła po Wrocławiu testowo, bez pasażerów.
Spis treści:
- Ile nowych tramwajów Twist zasili flotę MPK Wrocław?
- Kiedy pierwszy tramwaj Pesa pojawi się na wrocławskich torach?
- Ile miejsc siedzących posiada trójczłonowy tramwaj Twist?
Przed końcem roku szkolnego
Dzień przed zakończeniem roku szkolnego, na wrocławskich torach pojawi się Pesa. Tramwaj przeszedł już wszystkie testy i badania, dzięki czemu może pojawić się w ruchu regularnym – informuje wiceprezydent Wrocławia, Renata Granowska.
W międzyczasie do Wrocławia trafiły już 4 pojazdy. Warto jednak pamiętać o tym, że zanim zostaną włączone do ruchu, każdy z nich musi przejechać po naszym mieście testowo 500 kilometrów.
Wrocławskie MPK podpisało kontrakt z bydgoską PESĄ pod koniec 2021 roku. W ramach umowy, w tym roku do Wrocławia 23 tramwaje, ostatni z pierwszej puli w styczniu 2025 r. W sumie flota przewoźnika będzie liczyła 40 sztuk. Pesy mają zastąpić pojazdy, które sprawiają najwięcej problemów w utrzymaniu, czyli wiekowe już Konstale 105. Nowe tramwaje będą sprowadzane do Wrocławia stopniowo, po 2-3 w miesiącu. Zakup 40 Pes to jedna z największych inwestycji taborowych MPK Wrocław. Kontrakt wart jest 337,5 mln zł. Większym wydatkiem był jedynie zakup 46 Moderusów Gamma za 372 mln zł.
Twist to trójczłonowy tramwaj, w którym może podróżować 200 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Wyznaczono również miejsce dla osoby z psem przewodnikiem. Pojazd ma w 100 % niską podłogę, dzięki czemu jest przyjazny dla pasażerów. Podłoga w strefie wejść znajduje się na wysokości 35 cm, co usprawnia wymianę pasażerów, a zamontowana w pojeździe rampa dla wózków dziecięcych i inwalidzkich pozwala korzystać z tramwaju osobom z niepełnosprawnościami, poruszającymi się na wózku inwalidzkim.
W pierwszym członie tramwaju zastosowana jest też pętla indukcyjna wzmacniająca dźwięk zapowiedzi głosowych dla osób niedosłyszących. Poczucie bezpieczeństwa pasażerów wzmacnia system monitoringu z systemem rejestracji obejmujący wnętrze części pasażerskiej i otoczenie. Dodatkowa kamera zamontowana jest w kabinie motorniczego.
Wsiadasz do nowej Pesy? Unikaj pierwszych drzwi!
W czwartek po raz pierwszy będziemy musieli zmierzyć się ze swoimi przyzwyczajeniami. Otóż, w nowych Pesach nie można wsiadać pierwszymi drzwiami. Są one tylko dla motorniczego. Na tle wszystkich typów wrocławskich tramwajów to unikatowe rozwiązanie. Nawet jeśli będziesz prosił lub krzyczał, motorniczy ich nie otworzy – prowadzą one do jego kabiny.
Jakimi liniami jeździć będzie nowa Pesa?
W czwartek 20 czerwca Pesa 146N zacznie jako linia nr 3. O 14:52 wyruszy z pętli „Księże Małe” do pętli „Leśnica”. Wróci tą samą trasą startując z Leśnicy o 16:00.
Od 17:11 będzie już numerem 5 i Księża pojedzie na „Grabiszyńską (cmentarz)”. I na tej trasie ma już kursować do nocy.
Identyfikować typ tramwaju, który obsługuje daną linię, pozwala aplikacja iMPK. Podaje ona czterocyfrowy numer taborowy wozu. Oznaczenia Pes zaczynają się od 34. Na razie MPK dysponuje wozami nr 3401, 3402, 3403 i 3404. Docelowo numeracja Pes zakończy się na numerze 3440.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze