Wrocław modernizuje trzy kluczowe trasy. Od 21 lutego duże zmiany w ruchu i komunikacji

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone w związku z przebudową ul. Gajowickiej?
2. Na czym polega modernizacja pętli Sępolno i jaki ma związek z budową trasy na Swojczyce?
3. Jakie linie tramwajowe i autobusowe zostaną objęte zmianami w związku z remontem torowiska na ul. Glinianej?

Przebudowa ul. Gajowickiej – 1,3 km nowej infrastruktury

Modernizacja obejmie około 1,3 km ul. Gajowickiej – od ul. Zaporoskiej do al. Hallera. Ulica zyska nową nawierzchnię, zostanie poszerzona, a jej przekrój będzie obejmował po jednym pasie ruchu dla samochodów i autobusów. Powstaną dwukierunkowe drogi rowerowe oraz wygodne chodniki.

Dotychczasowa kostka brukowa na większości odcinka zostanie zastąpiona nawierzchnią bitumiczną, z zachowaniem fragmentów bruku tam, gdzie obowiązuje ochrona konserwatorska. Po wschodniej stronie, na odcinku od al. Hallera do ul. Kruczej, powstaną zatoki parkingowe. Przebudowane zostaną cztery perony autobusowe, które zostaną wyposażone w tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Inwestycja obejmie również uporządkowanie zieleni.

Zakres prac nie ogranicza się wyłącznie do robót drogowych. Zaplanowano modernizację oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, przebudowę sieci wodociągowej, kanalizacji sanitarnej i deszczowej, kolektorów drenażowych, sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych oraz zabezpieczenie istniejącej sieci ciepłowniczej. Miasto podkreśla, że realizuje zadanie kompleksowo, łącząc prace drogowe z wymianą infrastruktury technicznej.

Wykonawca ma 20 miesięcy na realizację inwestycji, a jej koszt przekracza 50 mln zł.

Zmiany w ruchu i komunikacji na Gajowickiej

Od 21 lutego na ul. Gajowickiej wprowadzony zostanie ruch jednokierunkowy w stronę al. Hallera. W kierunku centrum objazd poprowadzony zostanie al. Hallera, ul. Mielecką i Kruczą do ul. Zaporoskiej. Na skrzyżowaniu ul. Mieleckiej, Kruczej i Stalowej ruchem będzie sterować tymczasowa sygnalizacja świetlna.

Zmiany obejmą linie autobusowe 124 i 134, które w obu kierunkach pojadą ulicami Stalową i Kruczą do ul. Zaporoskiej z pominięciem ul. Grochowej. Autobusy będą zatrzymywać się na przystankach tymczasowych Krucza (Mielecka) oraz Grochowa przy ul. Stalowej, natomiast przystanki przy ul. Grochowej nie będą obsługiwane.

Linia 127 w kierunku Koziej pojedzie objazdem przez al. Hallera, ul. Mielecką, Kruczą i Zaporoską, z pominięciem przystanków przy ul. Gajowickiej. Na trasie objazdu zatrzyma się m.in. na przystanku Gajowicka przy al. Hallera oraz na przystankach przy ul. Mieleckiej i Kruczej. Taki sam objazd będzie obowiązywał dla linii 144.

Linia nocna 241 w kierunku Pawłowic pojedzie ul. Kruczą bez skrętu w ul. Gajowicką.

Przebudowa pętli Sępolno i kolejny etap TAT na Swojczyce

Tego samego dnia rozpocznie się przebudowa pętli tramwajowo-autobusowej na Sępolnie. Po modernizacji autobusy będą zatrzymywać się wewnątrz pętli, nie blokując przejazdu ul. Mickiewicza.

Na pętli powstanie sześć w pełni wyposażonych przystanków, w tym cztery „zielone” z dachami pokrytymi rozchodnikami oraz trejażami z pnączami – bluszczem pospolitym i winobluszczem pięciolistkowym. W rabatach pojawi się tojeść rozesłana, a w rejonie pętli posadzonych zostanie 28 nowych drzew, w tym klony pospolite, sosny czarne oraz lipy krymskie i drobnolistne. Przestrzeń uzupełnią krzewy, takie jak tawuła japońska, oraz byliny.

Projekt obejmuje także rozwój infrastruktury rowerowej. Powstaną 34 miejsca postojowe dla rowerów, w tym 14 stanowisk Wrocławskiego Roweru Miejskiego i 20 miejsc na ogólnodostępnym parkingu rowerowym.

W ramach zadania przebudowany zostanie również odcinek ul. Mickiewicza od pętli do nowych mostów Chrobrego. Kostkę brukową zastąpi nawierzchnia bitumiczna, a chodnik i droga rowerowa zostaną poprowadzone przez Park Swojczycki.

To kolejny etap budowy około dwukilometrowej trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce o wartości około 140 mln zł, z czego ponad 80 mln zł pochodzi ze środków europejskich. Planowane zakończenie przebudowy pętli to koniec 2026 roku.

Zmiany w kursowaniu tramwajów i autobusów na Sępolnie

Od soboty tramwaje linii 9 i 17 będą kursować tylko do przystanku przy al. Paderewskiego (8 Maja). Linia 9 pojedzie przez ul. Różyckiego, linia 17 przez ul. Mickiewicza, a linia 12 zostanie skrócona do pętli przy Stadionie Olimpijskim.

Zmiany obejmą także linie autobusowe 118, 143, 145, 146, 345 i 715. Kursy linii 118 zostaną wydłużone do skrzyżowania ul. Mickiewicza i al. Paderewskiego. Linia 143 zostanie wydłużona przez ul. Mickiewicza i Monte Cassino do pętli na Bartoszowicach. Linie 145 i 146 również zmienią swoje trasy, podobnie jak linia 345. Tymczasowa linia 715 zostanie wydłużona do skrzyżowania ul. Mickiewicza i al. Paderewskiego.

Remont torowiska na ul. Glinianej

W ten sam weekend rozpocznie się remont torowiska na ul. Glinianej w ramach programu #TORYwolucja. Na skrzyżowaniu z ul. Borowską wyremontowany zostanie łuk torowy, który obecnie generuje największe ograniczenia prędkości i wymaga częstych napraw. W tym miejscu wymieniona zostanie podbudowa torowiska, wykonana nakładka asfaltowa na tarczy skrzyżowania oraz wyregulowana sieć trakcyjna.

Na wysokości skrzyżowania z ul. Łódzką wymienione zostaną szyny i nawierzchnia na kontrałukach. Zastosowane zostaną prefabrykowane wielkogabarytowe płyty torowe, projektowane indywidualnie dla danej lokalizacji, co przyspieszy realizację prac i umożliwi w przyszłości wymianę samych szyn bez ingerencji w konstrukcję.

W obu lokalizacjach zamontowane zostaną po dwie smarownice torowe, które ograniczą hałas i zużycie szyn. Przewidziano także szlifowanie szyn, regulację sieci trakcyjnej oraz dostosowanie infrastruktury towarzyszącej.

Koszt remontu przekracza 4,6 mln zł, a zakończenie prac planowane jest w kwietniu.

Objazdy i linia zastępcza 708

W czasie remontu tramwaje nie będą kursować ul. Glinianą. Uruchomiona zostanie autobusowa linia zastępcza 708 kursująca między Dworcem Głównym a ul. Kamienną. Autobusy będą kursować co około 10 minut w godzinach 5:00–20:00 w dni robocze oraz co około 20 minut poza tymi godzinami i w dni wolne.

Zmiany obejmą również linie tramwajowe 8, 18 i 21 oraz autobusowe K, 112, 113, 145, 146, 245, 251, 253, 255, 259 i 612, które zostaną skierowane objazdami przez m.in. ul. Sieradzką, Ślężną, Dyrekcyjną i Joannitów.

Na trzy tygodnie wyłączony zostanie ruch kołowy na wschodnim wlocie ul. Glinianej oraz na południowym wlocie ul. Borowskiej. Objazdy wyznaczono ulicami Joannitów, Dyrekcyjną, Sieradzką i Ślężną.

Miasto apeluje do mieszkańców o cierpliwość i wyrozumiałość. Skala prowadzonych równocześnie prac oznacza znaczące zmiany w funkcjonowaniu transportu, jednak w dłuższej perspektywie ma przynieść wyraźną poprawę jakości komunikacji i bezpieczeństwa w tej części Wrocławia.