Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Warszawa: Trzecie Inspiro dostaczone

infotram
06.05.2013 08:54
0 Komentarzy

Trzeci pociąg dla II linii warszawskiego metra został przywieziony do stolicy. Pociąg powstał w Austrii. Natomiast we worek rano do stolicy dojechał pociąg z nowosądeckiego Newagu. Pociągi dla warszawskiego metra dostarcza PKP Cargo.
Ponieważ wyprodukowane przez konsorcjum Siemensa i Newagu składy Inspiro nie mogą samodzielnie dojechać do Warszawy, są one zestawiane z wagonami ochronnymi. „Pierwszy pociąg Inspiro został dostarczony do Warszawy w grudniu 2012 r., drugi we wtorek rano, a trzeci – we wtorek w popołudniu’ – wyjaśnił rzecznik PKP Cargo Mariusz Przybylski.
Część wagonów dla warszawskiego metra jest produkowanych w fabryce Siemensa w Austrii, a część w Nowym Sączu. Pociąg, który przyjechał we wtorek po południu, granicę przekroczył w poniedziałek rano;po sprawdzeniu technicznym w poniedziałek wieczorem ruszył w stronę stolicy. Z Austrii do Warszawy ma przyjechać jeszcze osiem pociągów. Nowe wagony trafiają na stację techniczną metra na warszawskich Kabatach, gdzie są ponownie sprawdzane i przygotowane do testów. Zanim zaczną wozić pasażerów, muszą jeszcze uzyskać niezbędne certyfikaty bezpieczeństwa i odbyć przejazdy próbne. Jak mówił w poniedziałek rzecznik metra Krzysztof Malawko, zgodnie z planem pierwszy pociąg Inspiro będzie mógł zabrać pasażerów we wrześniu br. Konsorcjum firm Siemens i Newag ma wyprodukować dla warszawskiego metra 35 sześciowagonowych pociągów. Wartość podpisanej w lutym 2011 r. umowy to 1 mld 69 mln zł netto. Z 35 nowych składów 20 ma obsługiwać budowany centralny odcinek II linii podziemnej kolejki, a pozostałe – pierwszą istniejącą linię. Nowe pociągi różnią się od tych, które jeżdżą obecnie;są jednoprzestrzenne, tzn. nie trzeba będzie wysiadać z pociągu, by przejść do innego wagonu.

Komentarze