W Łodzi Swing kontra Tramino

Wczoraj informowaliśmy o ofertach złożonych w przetargu na dostawę 22 niskopodłogowych tramwajów dla MPK Łódź. Wpłynęły dwie, z PESY i Solarisa. Uszczegóławiając nasze wczorajsze doniesienia dodajmy, że bydgoski producent zaoferował MPK Swingi. „100% niskiej podłogi, wózki z zestawami kołowymi z osiami pełnymi, wszystko zgodnie ze specyfikacją”–poinformował nas Robert Szot, Dyrektor Marketingu Lekkich Pojazdów Szynowych w PESIE. I to na razie tyle. „Coś więcej będziemy mogli dowiedzieć się po ostatecznej ocenie ofert i zakończeniu procedury”–dodaje Michał Żurowski, rzecznik prasowy PESY. Bydgoski producent zasłania się ochroną swojej oferty przed konkurencją. Drugą ofertę w przetargu złożył Solaris. 'Zaproponowaliśmy tramwaje z rodziny Tramino, zgodne ze specyfikacją przetargową’ – mówi nam Marcin Napierała z Solarisa. Niestety przewoźnik nie podał jakie są ceny ofert, wiemy jedynie, że różnica między nimi jest niewielka.

’Różnice są niewielkie i dopóki komisja nie przeliczy wszystkich kryteriów nie chcemy ich publikować, ponieważ same kwoty nic nie dadzą. Po zakończeniu prac komisji podamy szczegółowe informacje’ – mówi Sebastian Grochala, Rzecznik prasowy MPK Łódź. 'Aktualnie komisja przetargowa przystąpiła do prac związanych ze szczegółowym zbadaniem ofert, polegającym m.in. na sprawdzeniu dokumentów formalnych wraz ofertami. Analiza ofert potrwa około dwóch tygodni”–dodaje. Więcej na temat ofert złożonych w przetargu MPK Łódź pisaliśmy tutaj. 

„Z uwagi na to, że zakup tramwajów będzie możliwy jedynie przy współfinansowaniu go ze środków unijnych, a kwota zamówienia przekracza równowartość 10 mln euro jesteśmy zobowiązani do przekazania dokumentacji przetargowej do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych celem przeprowadzenia przez niego kontroli uprzedniej przedmiotowego postępowania. Dopiero po otrzymaniu pozytywnej informacji o wyniku kontroli będziemy mogli przystąpić do podpisania umowy. Równolegle prowadzimy działania i czekamy na przyznanie środków unijnych na realizację zamówienia. Po otrzymaniu środków będziemy mogli ostatecznie przystąpić do podpisywania umowy i realizacji zamówienia. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, nowe tramwaje pojawią się na łódzkich torach pod koniec 2015 roku”–informuje dalej rzecznik prasowy MPK.