W Budapeszcie rozpoczęły się testy najnowszego tramwaju CAF

Rozkład jazdy:

1. Jakie kroki są wymagane przed wprowadzeniem nowego tramwaju CAF do regularnej obsługi pasażerów w Budapeszcie?
2. Jakie udoskonalenia i nowe funkcje zostały wprowadzone w najnowszej generacji tramwajów CAF w porównaniu do już eksploatowanych modeli?
3. Jakie są plany dotyczące modernizacji floty tramwajowej w Budapeszcie do 2030 roku i jakie trasy mogą zyskać nowe pojazdy?

Proces testowania i planowane wdrożenie

Przed rozpoczęciem testów pojazd przeszedł szczegółowe badania i wstępne testy przeprowadzone przez specjalistów producenta. Sprawdzono między innymi systemy sterujące, hamulce, klimatyzację, oprogramowanie odpowiedzialne za funkcjonowanie drzwi oraz zsynchronizowano wszystkie elementy wyposażenia.

Nowy tramwaj zostanie przekazany zamawiającemu, czyli Budapeszteńskiej Spółce Transportowej (BKK), po pomyślnym zakończeniu testów oraz obowiązkowego przebiegu próbnego na dystansie 1000 kilometrów, a także po uzyskaniu wymaganych certyfikatów od władz transportowych. Dopiero wtedy tramwaj rozpocznie obsługę pasażerów. Pierwsze kursy planowane są na liniach obsługujących południowe dzielnice Budapesztu, gdzie zwiększy się udział niskopodłogowych tramwajów.

Tramwaj, wyprodukowany i zmontowany w hiszpańskiej Saragossie, ma długość 34 metrów i został wyposażony w bardziej wydajny system klimatyzacji w porównaniu z dotychczas eksploatowanymi modelami CAF w Budapeszcie. W nowej wersji tramwaju wprowadzono również liczne udoskonalenia konstrukcyjne, takie jak zmieniony design karoserii, ulepszone drzwi oraz nowoczesne wykończenia wnętrz.

Kontynuacja modernizacji floty tramwajowej

Modernizacja floty tramwajowej w Budapeszcie pozwoli na zwiększenie liczby niskopodłogowych pojazdów na trasach, na których są one już obecne. Dzięki wprowadzeniu nowych tramwajów komfortowe, klimatyzowane pojazdy pojawią się na takich liniach jak 1, 14, 42, 50 i 69. W planach jest także ich wprowadzenie na trasy linii 2, 23, 24, 51A oraz 62, pod warunkiem uzyskania wsparcia finansowego z funduszy Unii Europejskiej oraz przeprowadzenia niezbędnych inwestycji infrastrukturalnych.

Cała flota nowych tramwajów, składająca się z 51 pojazdów, ma być w pełni włączona do eksploatacji do końca 2026 roku.

Kolejne inwestycje w tramwaje do 2030 roku

Budapeszteńska Spółka Transportowa (BKK) planuje także dalsze zakupy tramwajów. Trwają prace nad przygotowaniem przetargu, który pozwoli na pozyskanie ponad 100 dodatkowych, nowoczesnych pojazdów. Proces przygotowawczy rozpoczął się w 2022 roku i obejmował prace techniczne, konsultacje oraz uzyskanie wstępnego pozwolenia na wprowadzenie nowego typu tramwajów.

Dzięki konsekwentnym inwestycjom Budapeszt stawia na rozwój nowoczesnego i bardziej dostępnego transportu tramwajowego.