Umowa ZKM Gdańsk – PESA podpisana

To już pewne! Gdańsk będzie miał nowe tramwaje. W środę, 9 września br., miasto podpisało umowę z zakładami PESA S.A. z Bydgoszczy. Kontrakt dotyczy dostawy 35 pięcioczłonowych tramwajów. Dostawy nowych wozów rozpoczną się w pierwszych miesiącach 2011 roku i potrwają do połowy 2012 roku. Jednak pierwszy z nich pojawi się na gdańskich torowiskach prawdopodobnie już w przyszłym roku. Będzie to egzemplarz pilotażowy, na którym szkolić się będą motorniczy. Wartość umowy to 305 mln zł.  Koszt jednego pojazdu wynosi zatem około 7 mln zł. Znaczną część środków na ten cel udało się pozyskać z Unii Europejskiej w ramach realizacji III etapu Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej. Z tego samego źródła finansowana była m.in. modernizacja taboru autobusowego w Gdańsku. Przypomnijmy, iż PESA zwyciężyła w przetargu rozpisanym w ramach programu 'Rozwój proekologicznego systemu transportu tramwajowego’ finansowanego z emisji obligacji samorządowych, pokonując trzech innych producentów.

Nowoczesne, klimatyzowane i monitorowane wagony 120Na, wraz z tramwajami N8C, sprowadzanymi do Gdańska z Dortmundu, a modernizowanymi w Modertransie, mają zastąpić w stolicy Pomorza wysłużone i wiekowe stopiątki. Warto wspomnieć, iż PESY będą także wyposażone w aparaturę umożliwiającą diagnostykę pojazdu na odległość – np. z poziomu zajezdni. – Podpisanie tej umowy to historyczny moment w dziejach Gdańska. Zakup nowych tramwajów to decyzja nie tylko na dziś, ale na wiele lat w przyszłość. Stąd musieliśmy działać rozważnie, zwłaszcza, że budżet miasta jest mocno napięty – mówił obecny na uroczystości prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. Rzeczywiście, to moment historyczny w dziejach gdańskiej komunikacji tramwajowej. Dotychczas miasto kupował po 2-3 niskopodłogowe pojazdy. – Jesteśmy przekonani, że zakupione przez nas tramwaje przypadną do gustu gdańszczanom i staną się nowoczesną wizytówką miasta – powiedział podpisując umowę Jerzy Zgliczyński, prezes ZKM Gdańsk. Nowe pojazdy mają zostać przeznaczone do obsługi trasy do pętli Nowa Łódzka, będącej przedłużeniem linii chełmskiej.

Charakterystyka ogólna (dane UM Gdańsk):

– część pasażerska w 100% niskopodłogowa i wyposażona w skuteczne układy klimatyzacji, ogrzewania i wentylacji zapewniające dobre warunki podróżowania niezależnie od pory roku,

– przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych i poruszających się na wózkach inwalidzkich,

– wnętrze monitorowane, wyposażone w system informacji pasażerskiej,

– drzwi o szer. 1,3 m pozwalające na wygodną i szybką wymianę pasażerów,

– układ napędowy zapewniający płynny rozruch i hamowanie bez szarpnięć i gwałtownych zmian przyspieszenia,

– system wykrywania i likwidacji poślizgów, funkcjonujący we wszystkich fazach rozruchu i hamowania,

– wydzielona, klimatyzowana kabina motorniczego,

– możliwość rejestracji wszystkich parametrów pracy pojazdu i analizy danych.

Dane techniczne:

Długość tramwaju 30 m

Szerokość tramwaju 2,4 m

Liczba miejsc ogółem 245

w tym siedzących 40

Wózki napędowe 2 szt.

Wózek toczny 1 szt.

Maksymalna prędkość eksploatacyjna 70km/h