Tramwajem z Łodzi do Pabianic – szybko i komfortowo.

„Tramwaj z Łodzi do Pabianic to niezwykle ważny temat dla mieszkańców Pabianic i Ksawerowa, ale także dla łodzian; wszyscy oni korzystają z tej linii i chcieliby podróżować w dobrych warunkach. Dziennie trasę z Pabianic do Łodzi przemierza 7-8 tys. pasażerów. Konsultacje, które odbyłem z mieszkańcami i radnymi wskazywały, że warto zainwestować w lepsze funkcjonowanie tej linii, dlatego zdecydowałem o przeznaczeniu na ten cel 12 mln zł; w rękach lokalnych władz jest teraz zdobycie dalszego finansowania” – podkreślił marszałek woj. łódzkiego Grzegorz Schreiber na konferencji w środę, 23 stycznia.

Przekazane 12 mln zł to część pieniędzy, które w Regionalnym Programie Operacyjnym województwa przeznaczone były na rewitalizacje. Na wniosek marszałka woj. łódzkiego minister inwestycji i rozwoju zadecydował o możliwości zmiany przeznaczenia tych środków.

Ponad 100 lat

Linia tramwajowa między Łodzią a Pabianicami to jedna z najpopularniejszych podmiejskich linii tramwajowych, istniejąca od 1901 r. Z powodu złego stanu infrastruktury leżące na trasie Pabianice i Ksawerów już wcześniej podjęły starania o przeprowadzenie jej modernizacji i zdobyły na ten cel 88 tys. zł dofinansowania z UE.

„Od czerwca, gdy w przetargu na inwestycję otworzyliśmy oferty wykonawców i okazało się, że przekraczają one wartości kosztorysowe o blisko 30 mln zł, podejmowaliśmy wiele prób pozyskania środków zewnętrznych, aby uzupełnić wkład własny. Dzięki decyzji pana marszałka to się udało; 12 mln zł przesądza ostatecznie o podpisaniu umowy z wykonawcą, ponieważ pozostałą brakującą kwotę miasto Pabianice zabezpieczy w najbliższym czasie” – wyjaśnił prezydent Pabianic Grzegorz Mackiewicz.

Pabianice przeznaczą na inwestycję ok. 16 mln zł. Według prezydenta już w kwietniu br. okaże się, czy miastu uda się zabezpieczyć taką kwotę z dochodów własnych, czyli bez potrzeby zaciągania kredytów.

Przez Ksawerów

W modernizację linii zainwestuje także Ksawerów leżący między Łodzią i Pabianicami. Jak zaznaczył jego wójt Adam Topolski, przeznaczenie na ten cel 9 mln zł będzie sporym obciążeniem dla gminy, ale mieszkańcom zależy na dalszym funkcjonowaniu istniejącego od stu lat połączenia tramwajowego.

Prezydent Pabianic dodał, że inwestycja oznaczać będzie nie tylko poprawę komfortu dla kilku tysięcy podróżnych przemierzających codziennie trasę, ale także zmieni oblicze centrum Pabianic. W ramach projektu zaplanowano, bowiem m.in. przebudowę głównej arterii miasta – ul. Zamkowej i Warszawskiej – z wymianą całej instalacji podziemnej i oświetlenia, budowę dwóch nowych podstacji, peronów, zatok, monitoringu przystankowego, a przede wszystkim kompletną wymianę torowiska. W głównym ciągu komunikacji miasta powstanie też ścieżka rowerowa.

„Na skrzyżowaniach wprowadzony zostanie priorytet tramwajowy, powstanie też pas dla autobusów, tramwajów i taksówek – cała komunikacja publiczna będzie się poruszała komfortowo i szybko. Szacujemy, że ten remont powinien wystarczyć na najbliższych 50 lat” – ocenił prezydent Pabianic.

Władze Pabianic i Ksawerowa liczą, że umowę na realizację inwestycji – w formule „zaprojektuj i wybuduj” – podpiszą na początku lutego br. Wykonawca będzie miał osiem miesięcy na zaprojektowanie i 24 miesiące na wykonanie zadania.(PAP)

„