Tramwaj dla Łodzi ? 30 nowych wagonów, 11 km torowisk

Łódzki magistratzapowiada, że jutro (w piątek 30 grudnia)złoży wniosek do Centrum Unijnych Projektów Transportowych nadofinansowanie ogromnego zadania, który nazwane zostało Tramwajem dla Łodzi.Obejmuje ono zakup nowych wagonów i inwestycje w 11 km torowisk.

Szacunkowa wartość projektu to 675 mln zł, a dofinansowanieo jakie będzie starać się Urząd Miasta to aż 411 mln zł. To więcej niżdofinansowanie na węzeł multimodalny przy dworcu Fabrycznym na który miastootrzymało 260 mln zł dotacji.

Tramwaj dla Łodzi pozwoli na:

– remont oraz budowę około 11 km torowisk tramwajowych

– zakup 30 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów

– modernizację zajezdni tramwajowych na Chocianowicach

– modernizację kilkunastu ulic w naszym mieście.

Tramwaj dla Łodzi, to projekt, który miasto już rozpoczęło zwłasnych środków. Pierwszym zadaniem jest przebudowa skrzyżowania Rydza-Śmigłegoz ul. Dąbrowskiego. W przyszłym roku Łódź planuje ogłosić przetargi: wpierwszej kolejności na przebudowę takich dróg, jak dalszy odcinek ul.Dąbrowskiego od Rydza-Śmigłego w kierunku ul. Rzgowskiej oraz przebudowę al.Śmigłego-Rydza między trasą W-Z, a ul. Przybyszewskiego.

O projekcie Tramwajdla Łodzi

Tramwaj dla Łodzi to bardzo duża inwestycja, która zostanie rozłożonana najbliższe lata. Głównym celem projektu jest integracja systemu siecitramwajowej w Łodzi, budowa brakujących dla efektywności sieci odcinków,poprawa stanu infrastruktury istniejących linii tramwajowych, a przez topoprawa jakości usług transportu zbiorowego, zmniejszenie negatywnego wpływu naśrodowisko naturalne oraz zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportumiejskiego w podróżach ogółem w stosunku do transportu indywidualnego.

Zadania są następujące:

1) budowa nowej linii tramwajowej w ul. Nowowęglowej od ul.Tramwajowej do włączenia w ul. Kopcińskiego wraz z przebudową wiaduktu na ul.Kopcińskiego (integracja nowego systemu tramwajowego zrealizowanego w ramachprojektu pn. „Węzeł Multimodalny przy Dworcu Łódź Fabryczna” z istniejącymukładem tramwajowym w ciągu ulic Kopcińskiego ? Rydza ? Śmigłego i dalej zTrasą W-Z);

2) przebudowa linii tramwajowej w ul. Kopcińskiego i al.Rydza ? Śmigłego od wiaduktu do ul. Dąbrowskiego z wyłączeniem wcześniejzmodernizowanych odcinków (integracja z Trasą W-Z);

3) przebudowa torowiska wraz z niezbędną infrastrukturą wulicach:

– Przybyszewskiego na odc. od al. Rydza ? Śmigłego do ul.Kilińskiego (z wyłączeniem wcześniej zmodernizowanych odcinków) wraz zprzebudową układu drogowego mającego na celu uprzywilejowanie ruchuistniejącego pojazdów publicznego transportu zbiorowego,

– Dąbrowskiego na odc. od al. Śmigłego ? Rydza do ul.Rzgowskiej i dalej do pl. Niepodległości (integracja z Łódzkim TramwajemRegionalnym);

4) budowa torowiska w ul. Broniewskiego – połączenie trastramwajowych w ul. Rzgowskiej i ul. Kilińskiego;

5) przebudowa torowiska w ul. Rzgowskiej na odc. od Dąbrowskiego do Broniewskiego(integracja z Łódzkim Tramwajem Regionalnym);

6) przebudowa torowiska w al. Rydza-Śmigłego od ul. Dąbrowskiegodo pętli wraz z budową zintegrowanego przystanku autobusowo – tramwajowego wokolicy Dworca Łódź Chojny (integracja z ŁKA);

7) usunięcie kolizji z infrastrukturą podziemną;

8) modernizacja układu zasilania;

9) zakup 30nowoczesnych jednostek do obsługi linii komunikacyjnych;

10) modernizacjazajezdni tramwajowych:

– zwiększenie liczby miejsc postojowych w zajezdniach,

– budowa hali obsługi codziennej z torami i kanałamiprzeglądowymi;

– zakup i instalacja tokarni podtorowej;

– zakup nowoczesnej myjni z zamkniętym obiegiem wody;

– budowa hali myjni;

– wyposażenie nowej hali obsługi codziennej w urządzenia dosprzątania taboru;

– dostosowanie zapleczy technicznych zajezdni do obsługinowoczesnego taboru.

„