Stadler realizuje kolejne projekty tramwajowe i rozbudowuje zakład w Środzie Wlkp

Na wizualizacjach producent pokazuje, jak ma wyglądaćrozbudowany zakład w Środzie Wielkopolskiej.

InfoTram.pl: Jakie sąpierwsze wrażenia Stadler Polska po rozpoczęciu produkcji tramwajów?

Tomasz Prejs: Bardzo dobre. Obecnie kończymy duże zamówieniedla czeskiego miasta Ostrawa. W produkcji są ostatnie cztery pojazdy. 31tramwajów jest już u przewoźnika, 30 z nich jeździ z pasażerami. Przygotowujemysię do realizacji zamówienia dla Krakowa. Pierwsze pudło do krakowskiegotramwaju jest gotowe. W połowie maja pierwsze wagony przyjadą z naszego zakładuw Środzie Wielkopolskiej, w którym są produkowane, do Siedlec i rozpocznie się ichzabudowa.

Rozumiem, że całaprodukcja tych pojazdów będzie odbywała się w Polsce?

Tak. Zakład Stadlera w Środzie Wielkopolskiej specjalizujesię w budowie i lakierowaniu stalowych pudeł do produkcji tramwajów. W tejchwili jest tam realizowana inwestycja o wartości ponad 65 mln złotych, wramach której zakład zostanie znacznie rozbudowany i zmodernizowany, a wefekcie zwiększy swoje moce produkcyjne. Pudła pojazdów będą następnietransportowane do zakładu w Siedlcach, gdzie będzie realizowana ich zabudowaoraz uruchomienie gotowych pojazdów.

Kiedy zatem będziegotowy pierwszy tramwaj dla Krakowa?

Zgodnie z kontraktem pierwszy tramwaj ma zostać dostarczonydo końca stycznia 2020 roku. Wcześniej wyjedzie jeszcze na nasze tory testowe.

Stadler realizuje takżezamówienie dla Brunszwiku w ramach opcji. Jak wyglądają prace przy nim?

Pierwszy pojazd jest aktualnie w trakcie montażu. Procesjest analogiczny, jak w przypadku tramwajów dla Krakowa – pudła wagonówpowstają w zakładzie w Środzie Wielkopolskiej, po przetransportowaniu doSiedlec prowadzona jest ich zabudowa i uruchomienie.

Dziękujemy zarozmowę.

„