Škoda zaprezentowała pierwszy tramwaj dla Bergamo. Nowe pojazdy obsłużą linię T2

Nowy tram jest częścią kontraktu obejmującego dostawę dziesięciu nowoczesnych, dwukierunkowych pojazdów. Wszystkie mają zostać przekazane do końca bieżącego roku wraz z trzyletnim pakietem serwisowym.

Rozkład jazdy:

1. Jakie parametry techniczne mają tramwaje ForCity Classic 49T dla Bergamo?
2. Jakie funkcje zwiększające bezpieczeństwo wyposażono nowe pojazdy?
3. Jakie znaczenie dla Škoda Group ma rynek włoski?

Nowoczesne rozwiązania dla bezpieczeństwa i komfortu

Tramwaje będą w pełni niskopodłogowe i pięcioczłonowe, co zapewni łatwy dostęp dla wszystkich pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności. Jednym z kluczowych elementów wyposażenia jest zaawansowany system antykolizyjny, który monitoruje przestrzeń przed pojazdem i zwiększa bezpieczeństwo ruchu w warunkach miejskich.

Pojazdy wyposażono również w system zdalnej diagnostyki, umożliwiający bieżące monitorowanie stanu technicznego i wspierający działania utrzymaniowe. Komfort podróży podnosi klimatyzacja zarówno w przestrzeni pasażerskiej, jak i w kabinie motorniczego.

Dostosowane do specyfiki Bergamo

Nowe tramwaje zostały zaprojektowane z uwzględnieniem lokalnych warunków infrastrukturalnych. Będą mogły kursować zarówno w ruchu miejskim, jak i podmiejskim, a także w tunelach.

Dwukierunkowa konstrukcja pozwala na elastyczne prowadzenie ruchu na linii T2, co ma znaczenie zwłaszcza w przypadku ograniczeń infrastrukturalnych lub prac modernizacyjnych.

Parametry techniczne pojazdów

Tramwaje ForCity Classic 49T to nowoczesne jednostki o wysokiej pojemności i dobrych osiągach:

• długość: do 33,5 m
• szerokość: 2,4 m
• liczba członów: 5
• liczba wózków: 3 (w tym 2 napędowe)
• maksymalna prędkość: 70 km/h
• całkowita pojemność: do 281 pasażerów
• 100% niskiej podłogi
• zasilanie: 750 V DC

Pojazdy oferują także szerokie drzwi (1 300 mm) oraz wydzielone miejsca dla osób z ograniczoną mobilnością.

Rozwój systemu tramwajowego w regionie

Wdrożenie nowych tramwajów jest kluczowym elementem rozwoju linii T2 oraz całego systemu transportu szynowego w Bergamo. Projekt realizowany jest we współpracy z międzynarodowymi partnerami i obejmuje nie tylko dostawę taboru, ale także budowę infrastruktury.

Nowa linia ma łączyć mobilność, innowacje i rozwój regionalny, wpisując się w szersze działania na rzecz zrównoważonego transportu w Europie.

Włochy ważnym rynkiem dla Škody

Dostawy dla Bergamo to część szerszej działalności Škoda Group we Włoszech, które stanowią jeden z kluczowych rynków spółki w Europie Południowej. Obecnie firma realizuje w tym kraju projekty o łącznej wartości przekraczającej 250 mln euro.

Oprócz tramwajów dla Bergamo obejmują one m.in. produkcję pociągów nocnych we współpracy z lokalnym partnerem oraz dostawy wyposażenia elektrycznego i baterii trakcyjnych do 112 trolejbusów w Genui.

Od 2022 roku Škoda posiada również biuro we Florencji, co wzmacnia jej obecność i możliwości rozwoju na włoskim rynku.

Kolejny krok w rozwoju transportu publicznego

Projekt w Bergamo potwierdza zdolność Škoda Group do dostarczania nowoczesnych, dopasowanych do lokalnych potrzeb rozwiązań transportowych. Nowe tramwaje mają przyczynić się do rozwoju bezpiecznego i ekologicznego transportu publicznego w regionie oraz umocnić pozycję producenta na europejskim rynku systemów tramwajowych.