Rok i 4 dni czekał na liniowy debiut; wreszcie wyjechał

Wczoraj (22 maja 2023 roku) na torach zadebiutował ostatni z trzech typów koreańskich wagonów – najkrótszy, 23-metrowy.

Tramwaj 142N obsłuży mniej uczęszczane stołeczne linie – na przykład 27 czy 28.

71% niskopodłogowców w Warszawie

W Warszawie jest dopiero 95 ze 123 zamówionych Hyundaiów. Większość to wagony przeznaczone na najbardziej – według stołecznego ratusza – popularne trasy, w tym również powstającą trasę do Wilanowa. To 103 tramwaje o długości 33 metrów (85 dwukierunkowych modeli 140N i 18 wagonów jednokierunkowych 141N). Mogą one przewieźć ponad 200 pasażerów.

Dwadzieścia pozostałych Hyundaiów 142N to wersja krótsza o 10 metrów – ze 162 miejscami, w tym 34 siedzącymi. W poniedziałek, 22 maja, na tory wyjechał pierwszy taki wagon. Zadebiutował on na linii 28 – z Warszawy Wschodniej przez most Gdański na Górczewską.

Po zakończeniu dostaw z Korei Południowej będą w Warszawie 434 niskopodłogowe wagony, czyli 71 proc. taboru. Lepsze wyniki od Warszawy mają m.in: Helsinki (74 proc. taboru niskopodłogowego), Wiedeń (79 proc.) czy Berlin (100 proc.), który jako jedna z europejskich stolic zakończył wymianę klasycznych tramwajów na niskopodłogowe.