Poznań uczy jak korzystać z przystanków wiedeńskich [FILM]

Konstrukcja przystanku wiedeńskiego polega na wyniesieniupoziomu jezdni o około 22 centymetry na specjalnie zbudowanej rampie. Dziękitemu pasażer zyskuje możliwość znacznie łatwiejszego wejścia lub wyjścia zpojazdu. Ma to znaczenie przede wszystkim dla osób starszych,niepełnosprawnych, ale również rodziców z dziećmi w wózkach. Ważny jest teżaspekt bezpieczeństwa, ponieważ kierowcy samochodów zmuszeni są zwolnić przedprzystankiem z uwagi na wjazd na wyniesioną jezdnię. Tego typu ułatwienie wtransporcie zbiorowym wprowadzono po raz pierwszy w Wiedniu, stąd wzięła sięich nazwa.

– Apelujemy do pasażerów korzystających z przystanków typuwiedeńskiego o to, by nie wchodzili na wyniesiony fragment jezdni, kiedy naprzystanku nie ma tramwaju. To jest niezwykle istotne ze względówbezpieczeństwa. Dla ułatwienia, chodnik od ulicy oddziela żółta linia. Jezdnią,w momencie kiedy na przystanku nie ma tramwaju, poruszają się samochody. Ozachowanie ostrożności apelujemy zatem także do kierowców – wyjaśnia BartoszTrzebiatowski, rzecznik ZTM.

Kiedy tramwaj znajduje się przy przystanku wiedeńskim,kierowcy są zobowiązani nie wjeżdżać na rampę i poczekać na odjazd pojazdu. Wten sposób pasażerowie komunikacji miejskiej mogą spokojnie wejść i wyjść ztramwaju.

Pierwszy przystanek typu wiedeńskiego powstał w Poznaniu naul. Gwarnej wiosną 2014r. W 2015 roku wybudowano kolejne dwa przystanki naulicy Strzeleckiej, przystanek Łąkowa oraz Plac Wiosny Ludów. W planach jestbudowa aż 25 przystanków tego typu na terenie całego miasta.

„