Poznań liczy na tramwajowe miliony ? 60 wagonów

Miasto chce pozyskać środki w ramach Działania 6.1″Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach” ProgramuOperacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POiIŚ) na lata 2014-2020. Wnioski odotacje, zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami, zostały złożone 30 grudnia wCentrum Unijnych Projektów Transportowych. Złożone zostały wnioski odofinansowanie sześciu planowanych inwestycji. Największą dotację, wynoszącąponad 109 mln zł, chce uzyskać na projekt „Budowa trasy tramwajowej odpętli Wilczak do Naramowic w Poznaniu”.

Prawie 104,5 mln zł wynosi łączna kwota dofinansowania, ojaką Poznań ubiega się na realizację dwóch etapów „Programu Centrum”.Na realizację pierwszego etapu, polegającego na przebudowie tras tramwajowychwraz z uspokojeniem ruchu samochodowego w ulicach: Św. Marcin, Fredry,Mielżyńskiego, 27 Grudnia, pl. Wolności iTowarowej, chce pozyskać z unijnejkasy 45,42 mln zł. Na etap drugi, na który składa się budowa trasy tramwajowejwraz z uspokojeniem ruchu samochodowego w ul. Ratajczaka, miasto stara się odofinansowanie przekraczające 59 mln zł.

Kolejnych 60 mln zł w to kwota, którą z POiIŚ chce pozyskaćna planowaną przebudowę trasy tramwajowej poprowadzonej ul. Kórnicką, os. Lechado ronda Żegrze wraz z budową odcinka trasy od ronda Żegrze do ul. UniiLubelskiej.

Równymi kwotami, po 27,25 mln zł, miałyby zostaćdofinansowane dwie kolejne inwestycje, związane z trasami tramwajowymi. Są toprzebudowa trasy tramwajowej w ul. Dąbrowskiego oraz przebudowa torowisk w ul.Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r.

30 grudnia do CUTP trafił jeszcze jeden wniosek z Poznania.Złożyło go Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o., którestara się o dofinansowanie projektu „Zakup nowoczesnego, niskopodłogowegotaboru tramwajowego”. Obejmuje on zakup trzydziestu tramwajówjednokierunkowych oraz trzydziestu dwukierunkowych. Wartość wnioskowanej przezMPK dotacji wynosi 50 mln zł.

– Mamy nadzieję, że ocena złożonych wniosków przebiegniesprawnie i zakończy się wynikiem pozytywnym, co umożliwi podpisanie umów odofinansowanie wszystkich projektów, a tym samym pozwoli na podjęcie ichrzeczowej realizacji – mówi Jan Gosiewski, zastępca dyrektora ds. strategii iprojektów Wydziału Transportu i Zieleni Urzędu Miasta Poznania.

„