Pierwszy wagon 16T po modernizacji już we Wrocławiu [FILM]

Zmiany są spore i widać je gołym okiem. Wagon zyskał nowy wygląd zewnętrzny. Odmienione zostało jego czoło.

Tramwaj przeszedł gruntowny remont. Wymieniana została elektronika oraz odnowiony został z zewnątrz i wewnątrz. Koszt naprawy głównej jednego pojazdu wynosi 3,5 mln zł. To pierwszy z 17 wagonów 16T, które zostaną poddane modernizacji.

Zakres prac

Prace remontowe są wykonywane przez Saatz sp. z o.o. W przetargu zaproponowała ona kwotę 60.628.545 zł brutto. Spółka zaoferowała także 24 miesiące gwarancji na tramwaj, 120 miesięcy gwarancji na perforację korozyjną i pękania oraz zewnętrzne powłoki lakiernicze, a także 36 miesięcy gwarancji na nowe podzespoły. Termin wykonania zamówienia do 24 miesięcy od daty podpisania umowy.

W ramach prac wagony otrzymują:

• zmodernizowany układ napędowy – mniejsza awaryjność układu i łatwiejszy dostęp do części,
• remont kapitalny układu hamulcowego – większa niezawodność podczas hamowania,
• klimatyzację przedziału pasażerskiego – lepszy komfort podróżowania w gorące dni,
• odświeżenie i konserwację wózków napędowych oraz wózka tocznego – mniejsza awaryjność,
• oszczędne LED-owe oświetlenie (wewnątrz i na zewnątrz tramwaju),
• odświeżenie wnętrza (m.in. wymiana wykładzin),
• lepszą informację pasażerską dla osób z niepełnosprawnościami (tablice kierunkowe lepiej widoczne dla osób z dysfunkcją wzroku, lampki przy poręczach pomagające osobom niedowidzącym w dostaniu się do drzwi, miejsca na podłodze dedykowane osobom na wózkach),
• logo MPK Wrocław na przodzie tramwaju.

Skody zostały wprowadzone do eksploatacji w 2007 roku.

–„Dziś zaczynamy zbierać owoce, tego, co zapoczątkowaliśmy dwa lata temu – powiedział Krzysztof Balawejder, Prezes MPK Wrocław. Robimy coś, co było konieczne, a nawet więcej. Modernizacja tego tramwaju była wymagana przez przepisy, ale oddajemy tramwaj zmodernizowany i wzbogacony. Jest w tak dobrym stanie, w jakim nigdy nie był. I jest niebieski, a co ważne ma klimatyzację – dodał.   

Co miesiąc dwa tramwaje

– Inwestycje w komunikację miejską to nie tylko 80 milionów rocznie na remonty torowisk, 200 nowych autobusów, 40 nowych tramwajów i umowa na kolejne 46 sztuk. To także remonty tych wagonów, którymi już jeżdżą pasażerowie MPK – powiedział prezydent Wrocławia Jacek Sutryk. ­– W lipcu zeszłego roku podpisaliśmy umowę na remont generalny 42 tramwajów – 17 Skód 16T i 25 Protramów 205 WrAs. Już teraz po torach jeździ 9 zmodernizowanych, w ramach tego kontraktu, wagonów 205. Dziś natomiast MPK zaprezentowało pierwszy wyremontowany pojazd czeskiego producenta – dodał.

Remont Skód 16T pozwoli na ich funkcjonowanie przez następnych kilkanaście lat. Wartość umowy z SAATZ wynosi 66 milionów złotych brutto. Koszt remontu jednej Skody 16T to ponad 3,8 mln zł.

– Mam ogromną satysfakcję, żeby ten tramwaj przedstawić, mimo tych warunków pandemicznych. Prezentujemy go do oceny dwa miesiące przed terminem – mówił podczas prezentacji tramwaju prezes firmy SAATZ Jarosław Lazurko. – To jest nasz ogromny wspólny sukces – dodał.

Średnio co dwa miesiące do Wrocławia trafiać będą  dwa wyremontowane tramwaje. Wszystkie Skody 16T „spłyną” najpóźniej końca maja 2022 roku.

Zobaczcie dzisiejsze wydarzenia na filmie: