Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Odwołania Solarisa i Newagu oddalone

infotram
08.01.2014 15:54
0 Komentarzy

Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołania Solarisa i Newagu w przetargu na dostawę 36 tramwajów dla MPK Kraków. Bliżej umowy z przewoźnikiem jest zatem PESA, która chce dostarczyć tramwaje Twist Step. Teraz trzeba jeszcze poczekać na dofinansowanie zamówienia. Solarisowi i Newagowi pozostał sąd. Zdaniem komisji przetargowej propozycja bydgoskiego producenta, o łącznej wartości 291.240.000 złotych netto (358.225.200,00 złotych brutto) spełniła wszystkie wymagania określone w specyfikacji istotnych warunków zamówienia i uzyskała najwyższą łączną liczbę punktów w kryteriach: cena, gwarancja jakości i parametry techniczne. Oferta PESY wygrała, mimo, iż nie była najtańsza –tę złożył Solaris. W przetargu startowały także Newag i Stadler. PESA zaproponowała MPK Kraków tramwaje Twist Step. Podobne wagony producent dostarcza Tramwajom Śląskim.

Twist Step dla Tramwajów Śląskich
PESA uzyskała najwięcej punktów za parametry techniczne i, mimo iż złożyła ofertę droższą od Solarisa wygrała. Decydującym kryterium, które przesądziło o losach przetargów było to, dotyczące podłogi w przedziale pasażerskim. PESA otrzymała tu 15 punktów, podczas gdy Solaris został oceniony na 0 punktów. Pozostałe parametry techniczne zostały zakwalifikowane podobnie.
Przypomnijmy, że zamówienie dotyczyło 36 fabrycznie nowych niskopodłogowych, przegubowych wagonów tramwajowych o długości minimum 39 m, maksimum 43 m każdy, wraz z wyposażeniem i narzędziami specjalnymi oraz usługami powiązanymi. Jeżeli uda się podpisać umowę będą to najdłuższe dostarczone w Polsce wagony tramwajowe, czteroczłonowe, osadzone na pięciu wózkach. Dodajmy, że nie będą to wagony całkowicie niskopodłogowe.  
Podpisanie umowy z PESĄ oznaczać będzie definitywny koniec projektu 405N-Kr. Wszystko wskazuje na to, że obecnie kursujący w Krakowie wagon był pierwszym i ostatnim jaki powstał.

Komentarze