Nowe tramwaje o dużej pojemności dla Pilzna. Rozmiar XXL

Ogłoszenie obejmuje dostawę łącznie 24 tramwajów w wariantach jednokierunkowym i dwukierunkowym.

Odnowa floty

Począwszy od 2019 roku PMDP rozpoczął szeroko zakrojone odnawianie floty pojazdów. Do 2019 roku eksploatowaliśmy głównie tramwaje T3 i jej zmodernizowane warianty. Większość tramwajów z tej rodziny kończy swoją żywotność, a na dłuższą metę mają one wyższe koszty eksploatacji niż nowe wagony – mówi Miroslav Macháň, dyrektor ds. transportu w PMDP.

Pierwszym kamieniem milowym w 2019 roku było rozpoczęcie dostaw 16 tramwajów EVO2. Ta dostawa zostanie zakończona w tym roku. Ponadto w tym roku dołączymy do naszej floty pierwsze dwa dwukierunkowe tramwaje 40T. Ewentualne dostawy z opcji 40T zapewniają odnowienie floty pojazdów z perspektywą tylko do 2023 roku, dlatego konieczne jest ciągłe kontynuowanie wymiany wagonów – dodaje.

Obecnie ogłoszony przetarg obejmuje odnowienie taboru tramwajowego od 2024 do 2030 roku. W sumie to 24 wagony o dużej pojemności w szacunkowej cenie od 77 do 80 mln CZK za pojazd. Liczymy na wykorzystanie dotacji na odnowienie floty – opisuje Roman Zarzycký, pierwszy zastępca burmistrza i prezes zarządu PMDP. 12 tramwajów zostanie dostarczonych jako dwukierunkowe, w celu operacyjnego zapewnienia zamknięć na liniach – dodaje.

Jakie tramwaje?

Tramwaje o długości do 42 metrów i pojemności co najmniej 240 pasażerów powinny charakteryzować się wysokim komfortem dla pasażerów. Dlatego specyfikacja techniczna przewiduje jednostkę w 100% niskopodłogową, klimatyzację, nowoczesny system informacji, obrotowe wózki, ponadstandardową szerokość między siedzeniami czy wielofunkcyjne przestrzenie dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich lub wózków dziecięcych. PMDP wymaga także m.in. systemu antykolizyjnego zapobiegającego kolizji z innym tramwajem, asystenta bezpieczeństwa do monitorowania prędkości na zakrętach oraz automatycznego zliczania pasażerów.

Pierwsze tramwaje powinny przyjechać w ciągu trzech lat od podpisania umowy.