Nowe miejskie pojazdy szynowe w 2013 roku - TransInfo

Nowe miejskie pojazdy szynowe w 2013 roku

W czwartym kwartale 2013 roku zostało dostarczonych tylko 8 miejskich pojazdów szynowych. To znaczny spadek w porównaniu z III kwartałem, kiedy to przewoźnicy odebrali o 11 jednostek więcej (- 58%). Niestety wpływ na tak kiepski wynik ma zakończenie realizacji przez PESĘ mega kontraktu na dostawę 186 tramwajów, który ratował zestawienia przez kilkadziesiąt miesięcy. To niestety również o wiele gorszy wynik w porównaniu z analogicznym okresem 2012 roku, kiedy to dostarczono 33 pojazdy, a więc aż o 25 więcej (-76%!). Wpływ na tendencję spadkową miało zatrzymanie dostaw składów Inspiro dla Metra Warszawskiego, spowodowane feralnym zadymieniem jednego z pociągów. Dopiero rozkręcają się kontrakty dla Tramwajów Śląskich oraz Tramwajów Szczecińskich. To wszystko sprawia, że na czele listy rankingowej niespodzianka. To MPK Poznań z trzema Moderusami Beta. Dalej Tramwaje Warszawskie, które odebrały w omawianym okresie brakujące dwa wagony, a także Tramwaje Szczecińskie, Tramwaje Śląskie oraz Metro Warszawskie, które wzbogaciły się o jeden pojazd. Łączna długość dostarczonych w IV kwartale 2013 roku pojazdów to 324,91m oraz 33 członów. Liderem w klasyfikacji uwzględniającej łączną długość pojazdów jest nadal Metro Warszawskie, co wynika z rozmiarów Inspiro.

Udział w rynku –IV kwartał 2013 r. (przewoźnicy)

Przewoźnik	Ilość pojazdów	Udział w rynku	Ilość członów pojazd/łącznie	Udział w rynku	Długość pojazd/łącznie	Udział w rynku
MPK Poznań	3	37,50%	3/9	27,27%	28,25m/84,75m	26,08%
Tramwaje Warszawskie	2	25%	5/10	30,30%	30,12m/60,24m	18,54%
Metro Warszawskie	1	12,50%	6/6	18,18%	117,80m/117,80m	36,26%
Tramwaje Szczecińskie	1	12,50%	5/5	15,16%	30,12m/30,12m	9,27%
Tramwaje Śląskie	1	12,50%	3/3	9,09%	32m/32m	9,85%
Razem	8	100%	33	100%	324,91m	100%

I klasyfikacja producentów. Tu ponownie pierwsze miejsce dla PESY, choć już z nieco mniejszą przewagą nad konkurentami. Producent z Bydgoszczy dostarczył pojazdy dla Tramwajów Warszawskich, Tramwajów Szczecińskich i Tramwajów Śląskich. Drugie miejsce dla dla Siemensa, trzecie dla Modertransu.

Udział w rynku –IV kwartał 2013 r. (producenci)

Producent	Ilość pojazdów	Udział w rynku	Ilość członów łącznie	Udział w rynku	Długość łączna	Udział w rynku
PESA	4	50%	18	54,55%	122,36m	37,66%
Siemens/Newag	1	12,5%	6	18,18%	117,80m	36,26%
Modertrans	3	37,5%	9	27,27%	84,75%	26,08%
Razem	8	100%	33	100%	324,91m	100%

Rok 2013 roku –podsumowanie

W 2013 roku dostarczonych zostało 71 miejskich pojazdów szynowych. Odebrało je sześciu przewoźników. Łączna długość jednostek to 3122,39 m oraz 334 człony. Jedenaście z omawianych pojazdów to składy metra, pozostałe to tramwaje. Pojazdy zostały dostarczane przez czterech producentów, tylko PESA przekazała je więcej niż jednemu odbiorcy. To właśnie firma z Bydgoszczy jest niekwestionowanym liderem rynku tramwajowego w Polsce.

Rok 2013 okazał się zdecydowanie gorszy od roku 2012. Wówczas zostało dostarczonych 121 jednostek. To aż o 50 więcej (-42%). Wiązało się to głównie z dostawami wagonów jeszcze przed Euro 2012. Zdecydowanie więcej pojazdów odebrały Warszawa i Poznań, realizowane były także zamówienia dla Częstochowy, Krakowa i WKD.

Udział w rynku –2013 r. (przewoźnicy)

Przewoźnik	Ilość pojazdów I kwartał	Ilość pojazdów II kwartał	Ilość pojazdów III kwartał	Ilość pojazdów IV kwartał	Łącznie 2013 rok	Udział w rynku	Liczba członów/Długość łącznie III kwartały
Tramwaje Warszawskie	8	14	12	2	36	50,70%	180/1084,32 m
Metro Warszawskie	1	3	6	1	11	15,49%	66/1295,80 m
MPK Kraków	8	2	0	0	10	14,08%	30/328,06 m
Tramwaje Szczecińskie	6	0	1	1	8	11,27%	40/240,96 m
MPK Poznań	0	2	0	3	5	7,04%	15/141,25 m
Tramwaje Śląskie	0	0	0	1	1	1,42%	3/32 m
Razem	23	21	19	8	71	100%	334/ 3122,39m

Udział w rynku –2013 r. (producenci)

Producent	Ilość pojazdów I kwartał	Ilość pojazdów II kwartał	Ilość pojazdów III kwartał	Ilość pojazdów IV kwartał	Łącznie 2013 rok	Udział w rynku	Liczba członów/Długość łącznie I półrocze
PESA	14	14	13	4	45	63,38%	223/1357,28 m
Bombardier	8	2	0	0	10	14,08%	30/328,06 m
Siemens/Newag	1	3	6	1	11	15,49%	66/1295,80 m
Modertrans	0	2	0	3	5	7,05%	15/141,25 m
Razem	23	21	19	8	71	100%	334/ 3122,39m

Perspektywy

W roku 2013 zakończyły się dostawy Bombardierów NGT8 dla MPK Kraków i Swingów dla Tramwajów Warszawskich. To dwa największe tramwajowe kontrakty w ostatnim czasie. Ruszyły dostawy dla Tramwajów Śląskich i Tramwajów Szczecińskich. W dalszej perspektywie tramwaje będą dostarczane m.in. dla MZK Bydgoszcz, MZK Toruń czy wreszcie pierwsze jednostki dla Olsztyna i kolejne wagony dla Tramwajów Warszawskich i ZKM Gdańsk. To Jazzy z Pesy. Najważniejsze, że proces wymiany taboru trwa. Być może nie przebiega on tak szybko, jak tego oczekujemy, ale ważne jest utrzymanie pewnego poziomu. Niepokoi trochę fakt nieprzeprowadzania zakupów przez mniejszych przewoźników, a także sprowadzanie kolejnych wagonów używanych. W tych przypadkach decydują jednak kwestie finansowe. Poniżej prezentujemy zestawienie przetargów na dostawy wagonów tramwajowych, których realizacja jeszcze się nie rozpoczęła.

Przewoźnik	Wynik przetargu	Liczba wagonów	Dostawy
Metro Warszawskie	Siemens/Newag Inspiro	35 składów (210 wagonów) w trakcie realizacji	2013-2014
Tramwaje Śląskie	PESA Twist Step	30 w trakcie realizacji	2013-2014
Tramwaje Szczecińskie	PESA Swing	22 w trakcie realizacji	2013-2014
MPK Poznań	Modertrans Moderus Beta	24 w trakcie realizacji	2011-2014
Tramwaje Warszawskie	PESA Jazz	45	2014-2015
Tramwaje Warszawskie	PESA Jazz	30	2015
MPK Olsztyn	Solaris Tramino	15	2015(?)
MZK Bydgoszcz	PESA Swing	2-15	2014
ZKM Gdańsk	PESA Jazz	5	2014
MZK Toruń	PESA Swing	12	2014-2015
MPK Wrocław	oczekiwany	25	2015
MPK Kraków	PESA Krakowiak	36	2015
WKD	w toku oferty do 25.02.2014	6	2015
MPK Łódź	oczekiwany	45	2015-…
Tramwaje Szczecińskie	w toku	1	2014
Tramwaje Śląskie	oczekiwany	12	2015-…

Zestawienie eksportu dostępne jest tutaj.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Oświadczenie MPK Wrocław w sprawie incydentu z udziałem motorniczego na pl. Strzegomskim

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura