Nowa era paryskiego metra z nowymi składami MF19

Île-de-France Mobilités oraz RATP z radością ogłaszają nadejście nowej ery dla paryskiego metra dzięki wprowadzeniu nowoczesnych pociągów MF19.

Pierwsza jednostka testowa została zaprezentowana w warsztacie utrzymania taboru w Bobigny, ukazując unikalne malowanie symbolizujące osiem linii, na których będą kursować te innowacyjne składy.

Rozkład jazdy:

1. Na których liniach metra w Île-de-France będą kursować nowe pociągi MF19?
2. Jakie innowacje technologiczne wyróżniają pociągi MF19 w porównaniu do starszych składów?
3. W jaki sposób projekt MF19 przyczynia się do zrównoważonego rozwoju transportu w regionie Île-de-France?

Jakie są nowe składy?

Nowe pociągi MF19 zostały zaprojektowane i zmontowane we Francji przez firmę Alstom. Plan zakłada zastąpienie połowy obecnych składów metra między 2025 a 2033 rokiem, z stopniowym wdrażaniem na liniach 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 i 13. Ten ambitny projekt ma na celu zrewolucjonizowanie transportu publicznego w regionie Île-de-France, oferując pasażerom szybsze, bardziej dostępne i komfortowe podróże.

Pociągi MF19 charakteryzują się nowoczesnym designem i zaawansowanymi technologiami. Wyposażone są w system wentylacji z funkcją chłodzenia oraz najnowsze rozwiązania technologiczne, które zapewnią wysoki komfort podróży. Dodatkowo, składy te są modułowe, co pozwala na dostosowanie ich konfiguracji do specyfiki poszczególnych linii metra. Wszystkie pociągi będą początkowo obsługiwane przez maszynistów, jednak ich konstrukcja umożliwia przyszłą automatyzację, co jest planowane szczególnie dla linii 13 do 2035 roku.

Wprowadzenie MF19 wymaga również modernizacji infrastruktury metra. RATP prowadzi intensywne prace adaptacyjne, aby zapewnić pełną kompatybilność nowych pociągów z istniejącymi systemami. Pierwsze testy dynamiczne rozpoczną się wkrótce, a pasażerowie będą mogli skorzystać z nowych składów na linii 10 już pod koniec 2025 roku.

Projekt MF19 to nie tylko krok naprzód w zakresie technologii i komfortu, ale także znaczący wkład w zrównoważony rozwój transportu miejskiego. Nowe pociągi zużywają o 20% mniej energii w porównaniu do starszych modeli, dzięki zastosowaniu systemów odzyskiwania energii z hamowania oraz pełnemu oświetleniu LED. Ponadto, w 2024 roku MF19 otrzymał prestiżowy label Janus de l'industrie od Instytutu Francuskiego Designu, co potwierdza jego innowacyjność i zaangażowanie w poprawę warunków podróży w regionie Île-de-France.

Dzięki współpracy Île-de-France Mobilités, RATP oraz Alstom, paryskie metro wkracza w nową erę, oferując mieszkańcom i turystom nowoczesne, ekologiczne i komfortowe środki transportu.