Niskopodłogowe tramwaje z Berlina w Szczecinie? To możliwe
Szczecin konsekwentnie dąży do modernizacji swojej floty tramwajowej, stawiając na komfort i dostępność dla pasażerów.
W związku z tym Tramwaje Szczecińskie intensywnie poszukują rozwiązań, które pozwolą na zwiększenie liczby niskopodłogowych pojazdów na ulicach miasta.
Spis treści:
- Jakie korzyści dla pasażerów i miasta przyniesie zwiększenie liczby niskopodłogowych tramwajów w Szczecinie?
- Jakie doświadczenia z testów tramwajów GT6N w 2001 roku mogą wpłynąć na decyzję o zakupie używanych pojazdów z Niemiec?
- Czy planowany zakup nowych tramwajów od Modertrans Poznań wystarczy, aby zaspokoić potrzeby komunikacyjne miasta, czy konieczne będą dalsze inwestycje?
Nowe tramwaje od Modertrans Poznań
Jednym z kluczowych kroków w tym kierunku jest zakup nowych, w pełni niskopodłogowych tramwajów od Modertrans Poznań. Te nowoczesne pojazdy mają zapewnić wyższy standard podróżowania oraz lepszą dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością, w tym seniorów i rodziców z wózkami dziecięcymi.
Szansa na używane tramwaje z Niemiec
Jednak zakup nowych pojazdów to niejedyny kierunek działań Tramwajów Szczecińskich. Spółka aktywnie monitoruje rynek wtórny w Niemczech, rozważając zakup używanych tramwajów w pełni niskopodłogowych. Kluczowe kryteria to przystępna cena, dobry stan techniczny i odpowiednie wyposażenie.
Taka strategia ma swoje korzenie w przeszłości. W 2001 roku Szczecin testował kilka tramwajów niskopodłogowych z Niemiec, w tym modele typu GT6N, które obecnie kursują w Berlinie zarówno w składach, jak i w wersji solo. Doświadczenie z tamtego okresu pokazuje, że używane pojazdy mogą być wartościowym uzupełnieniem miejskiego taboru.
Dlaczego to takie ważne?
Niskopodłogowe tramwaje to nie tylko wygoda, ale także ważny element polityki transportowej miasta. Dzięki nim komunikacja publiczna staje się bardziej dostępna dla wszystkich mieszkańców, co może zachęcić więcej osób do korzystania z niej zamiast z samochodów. To z kolei przekłada się na redukcję emisji spalin i mniejsze obciążenie infrastruktury drogowej.
Szczecin, z perspektywą zakupu zarówno nowych, jak i używanych pojazdów, zmierza w kierunku modernizacji transportu publicznego, łącząc ekonomiczne podejście z dbałością o potrzeby mieszkańców. Miejmy nadzieję, że już niedługo na ulicach miasta pojawi się więcej tramwajów, które uczynią podróżowanie po Szczecinie jeszcze wygodniejszym i przyjaźniejszym dla środowiska.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze