Miszkolc: Unieważniono przetarg na dostawę 31 tramwajów
Jak informują agencje MTI oraz Gondola i gazeta Észak Magyarország, bez wyniku zakończono przetarg na dostarczenie 31 nowoczesnych tramwajówych do liczącego 170.000 mieszkańców Miszkolcu położonym na północnym wschodzie Węgier. W przetargu tym udział zgłosiły trzy firmy: hiszpański C.A.F., szwajcarski Stadler oraz włoski AnsaldoBreda, jednakże ich oferty znacznie przekroczyły limit cenowy wyznaczony w przetargu więc postępowanie unieważniono.
Samorząd Miszkolcu (po węgiersku Miskolc) wkrótce rozpisze nowy przetarg na zakup wspomnianych tramwajów, które podobnie do segedyńskich, mają być przegubowe, niskopodłogowe, oraz klimatyzowane. Miszkolc w inwestycji wartości 38 mld forintów, w znacznej części współfinansowanej przez Unię Europejską, nie tylko zupełnie zmodernizuje przebiegającą przez śródmieście najdłuższą linię tramwajową nr 1, łączącą dworzec kolejowy MÁV Miskolc-Tiszai pu z dzielnicą przemysłowo-mieszkaniową Diósgyőr, ale także przedłuży ją w kierunku dzielnicy uzdrowiskowej Lilafüred o ponad półtora kilometra, do osiedla Felső-Majláth. Jednocześnie linia otrzyma nową sieć trakcyjną i zasilania oraz wyższe perony przystankowe, dostępne również dla niepełnosprawnych. Istniejące pojazdy tramwajowe marki Tatra jednocześnie przebudują na niskopodłogowe.
Podobny los oczekuje na przetarg tramwajowy największego po Budapeszcie miasta Węgier –Debreczyna, gdzie również przy znacznej pomocy unijnej budowana jest nowa linia tramwajowa, która połączy dworzec główny z jednym z nowych osiedli mieszkaniowych. Tu również przyczyną wcześniejszego unieważnienia przetargu były zbyt wysokie ceny przedstawione przez dotychczasowych oferentów, znacznie przekraczające limit wyznaczony przez miasto i jego możliwości finansowe.
Trzecie węgierskie miasto prowincjonalne –Segedyn kilka tygodni temu ogłosił już wynik swojego przetargu i zwycięstwo bydgoskiej PESY. Znana polska firma dla budowanej nowej linii tramwajowej nr 5 za 16 mln €dostarczy dla segedyńskich zakładów komunikacyjnych Szegedi Közlekedési Társaság (SzKV) oraz samorządu miasta Segedyna 9 niskopodłogowych tramwajów przegubowych. Będą one długości 30,1 m, pięcioczęściowe z trzema członami wózkowymi, będą zdolne przewieźć 210 pasażerów, a szybką wymianę pasażerów zapewni sześć bocznych wejść. Tu czeski Inekon był konkurentem, przegrywając z zaproponowaną ceną, która była znacznie większa od przedstawionej przez bydgoską Pesę.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze