Kraków stara się o środki na studium wykonalności dla metra

– Budowa metra w Krakowie to projekt, który musi być bardzodobrze przemyślany. Dlatego – pamiętając o woli mieszkańców wyrażonej wreferendum z 2014 roku ? chcemy dysponować wszelkimi możliwymi analizamidotyczącymi takiego rozwiązania ? mówi prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.

W tym celu, w poniedziałek, 12 grudnia władze Krakowazłożyły wniosek o dofinansowanie projektu pn. Studium wykonalności budowysystemu szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie w ramachunijnego Instrumentu „Łącząc Europę”. Przypomnijmy, że Urząd Miasta Krakowa jużwcześniej korespondował w tej sprawie z Departamentem ProgramówInfrastrukturalnych Ministerstwa Rozwoju, który wstępnie ocenił, że krakowskiprojekt wpisuje się w cel szczegółowy priorytetu 3.3.4 z Wieloletniego ProgramuPrac (MACP) CEF Transport 2016.

Zakres projektu obejmuje opracowanie studium wykonalnościbudowy systemu szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie woparciu o wskazany w „Studium rozwoju systemu transportu Miasta Krakowa, w tymbudowy metra” wariant „MetroMetrobus”. Wskazuje on na konieczność budowysystemu komunikacji podziemnej w ścisłym centrum miasta. Zakłada przebiegbezkolizyjnej linii szybkiego transportu szynowego na trasie Wschód-Zachód odługości około 15 km (łączącej dzielnice Bronowice i Nowa Huta z centrummiasta).

Przypomnijmy, że wybór tego wariantu został dokonany napodstawie wyników „Studium rozwoju systemu transportu Miasta Krakowa, w tymbudowy metra”, którego głównym celem było odwrócenie negatywnego trendu wzrostuudziału podróży samochodowych oraz zwiększenie przepustowości siecitramwajowej. W ramach opracowania dokonano między innymi analizspołeczno-gospodarczych, ruchowych, ekonomicznych, finansowych, wrażliwości,realizacyjnych, wpływu na środowisko. W toku prac przeanalizowano kilkadziesiątwariantów rozwoju systemu transportu, z których do dalszej realizacjizarekomendowano wariant IV.3 „MetroMetrobus”. Ponadto, jako dalsze działania,autorzy opracowania wskazali wykonanie koncepcji i studiów wykonalności dla Ietapu metra (tunelu pod Starym Miastem) i jego etapowego podłączenia do systemutramwajowego.

Realizacja zadania zaplanowana została na lata 2017-2019, aszacunkowy koszt to 10 milionów złotych.

„Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility ? CEF) toinstrument finansowy, który wspiera rozwój trzech obszarów ? siecitransportowej, energetycznej oraz telekomunikacyjnej. Unia Europejskaprzeznaczyła w swoim budżecie na ten cel odrębną pulę środków finansowych.Fundusze te będzie można wykorzystać w latach 2014-2020 na inwestycje dotyczącebudowy i modernizacji infrastruktury w dziedzinie transportu, energetyki itelekomunikacji.

„