Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Kolejny nowy tramwaj Swing już na toruńskich torach. 3 miesiące przed terminem

infotram
19.03.2026 19:30
0 Komentarzy

19 marca 2026 r., na trzy miesiące przed zapisanym w umowie terminem, na toruńskie torowiska wyjechał trzeci nowoczesny tramwaj Swing. Pojazd został zakontraktowany przez miasto za pośrednictwem Miejskiego Zakładu Komunikacji w 2024 roku.

To kolejny etap realizacji zamówienia, które obejmuje cztery nowoczesne tramwaje. Ostatni z pojazdów również dotarł już do Torunia i obecnie przechodzi procedury odbiorowe. Władze miasta zapowiadają jednocześnie dalsze inwestycje w rozwój taboru szynowego.

Rozkład jazdy:

  1. Jak przebiegała realizacja dostaw tramwajów Swing dla Torunia?
  2. Jakie nowoczesne rozwiązania i udogodnienia oferują nowe tramwaje?
  3. Jakie są dalsze plany miasta dotyczące rozwoju taboru tramwajowego?

Umowa z PESĄ i wartość zamówienia

Umowę na dostawę czterech ekologicznych tramwajów podpisano 26 sierpnia 2024 r. z bydgoską firmą PESA. Kontrakt obejmuje nie tylko same pojazdy, ale również specjalistyczne wyposażenie obsługowe oraz pakiety eksploatacyjno-naprawcze.

Łączna wartość zamówienia wyniosła 57,9 mln zł brutto. W przeliczeniu oznacza to około 12,9 mln zł za jeden tramwaj, ponad 2 mln zł za pakiet wyposażenia obsługowego oraz niemal 4,2 mln zł za pakiet eksploatacyjno-naprawczy.

Umowa przewiduje także opcję rozszerzenia zamówienia o osiem kolejnych pojazdów tego samego typu.

Swing dla MZK Toruń
Swing dla MZK Toruń/foto: MZK Toruń

Dostawy przed terminem

Zgodnie z kontraktem wykonawca miał 22 miesiące na realizację dostaw, czyli do 26 czerwca 2026 r. Jednak dostawy zostały zrealizowane znacznie szybciej.

Pierwszy tramwaj dotarł do Torunia na początku listopada, drugi w styczniu, natomiast trzeci przyjechał w nocy z 13 na 14 marca. Po przejściu odbiorów technicznych pojazd został wprowadzony do eksploatacji i od 19 marca kursuje na linii nr 5.

Czwarty, ostatni tramwaj z tego kontraktu, dotarł do miasta w nocy z 18 na 19 marca i obecnie oczekuje na odbiory.

Wszystkie cztery pojazdy zostaną sfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Nowoczesne wyposażenie i komfort pasażerów

Nowe tramwaje to około 30-metrowe, w pełni niskopodłogowe pojazdy, dostosowane do potrzeb różnych grup pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców z wózkami.

Na pokładzie znajdują się m.in. system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzacja, terminale do obsługi karty miejskiej, dostęp do WiFi oraz porty USB. Pojazdy zostały również wyposażone w nowoczesne systemy diagnostyczne i informacyjne.

W porównaniu do wcześniej eksploatowanych Swingów, nowe tramwaje oferują dodatkowe udogodnienia. Wśród nich znajdują się system ograniczający ryzyko kolizji, energooszczędne systemy ogrzewania i klimatyzacji oraz nowoczesne oświetlenie LED – zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne.

Z myślą o osobach słabowidzących drzwi zostały oznaczone charakterystyczną żółtą ramką, co ułatwia ich lokalizację.

Swing dla MZK Toruń
Swing dla MZK Toruń/foto: MZK Toruń

Kolejne inwestycje już zaplanowane

Obecny kontrakt to nie koniec zakupów tramwajowych w Toruniu. Miasto planuje skorzystanie z opcji przewidzianej w umowie i zamówić kolejne cztery niskopodłogowe tramwaje.

Zakup ten ma zostać sfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027. Po uruchomieniu opcji wykonawca będzie miał do 28 miesięcy na dostarczenie nowych pojazdów.

Rozbudowa floty nowoczesnych tramwajów wpisuje się w długofalową strategię rozwoju transportu publicznego w Toruniu, której celem jest poprawa komfortu podróży oraz zwiększenie efektywności systemu komunikacji miejskiej.

Komentarze