Kampania 2018: Rafał Trzaskowski proponuje nowe linie tramwajowe i metra

Podczas konferencji prasowej na terenie zajezdni SKM naosiedlu Szczęśliwice Trzaskowski podkreślił, że „stolica lepszej komunikacjimusi być przede wszystkim dobrze zaplanowana i to musi być system”.

„System, który godzi interesy wszystkich tych, którzykorzystają z komunikacji miejskiej – a to jest zdecydowana większośćmieszkańców Warszawy – a również tych, którzy korzystają z samochodów, czasamisą pieszymi, czasami są rowerzystami” – podkreślił.

Trzaskowski zadeklarował, że będzie ukończone obecnierealizowana rozbudowa II linii metra – która według obecnych planów ma byćzakończona do 2023 roku i kończyć się na Bemowie. Jednocześnie Trzaskowskichciałby, aby II linia metra była wydłużona z jednej strony do stacji PKPWarszawa Toruńska, z drugiej przez ul. Połczyńską do Ursusa.

W kwestii I linii metra Trzaskowski zaproponował dwiedodatkowe stacje: plac Konstytucji i Muranów. Za bardzo istotną rzecz uznałpołączenie stacji metra Centrum z dworcem Śródmieście. „To jest inwestycjana 50 milionów złotych, ważne jest żeby centrum miało dobrą stacjeprzesiadkową, żeby Warszawa Śródmieście była połączona ze stacją Centrum bo,(…) ten plan jest całościowy – obejmuje metro, ale również obejmuje linieSKM” – powiedział Trzaskowski.

Mówiąc o nowych liniach stwierdził, że chciałby w nadchodzącejkadencji zacząć „planowanie, a nawet budowanie trzeciej linii metra”,która miałaby prowadzić ze stacji Warszawa Stadion przez dworzec WarszawaWschodnia do ronda Wiatraczna i przez Gocław, Powsińską, aż do Wilanowskiej ido Dworca Południowego. „To jest ta trzecia linia metra, którąchcielibyśmy zbudować” – powiedział Trzaskowski.

W jego ocenie III linia metra jest szczególnie istotna dlaPragi Południe. „To jest druga największa dzielnica Warszawy, ważne żeby miałajak najlepszą komunikację miejską, tutaj zwłaszcza rondo Wiatraczna jestistotne, bo będzie się tam można przesiadać na komunikację miejską” -zaznaczył.

Według planów Trzaskowskiego metro – IV linia – miałoby byćpoprowadzone z Dworca Południowego do Ursusa – co, według niego, pomogłobyrozwiązać problem komunikacyjny w tzw. Mordorze, czyli zagłębiu biurowców wrejonie ul. Domaniewskiej. Ponadto przedłużona miałaby być I linia z Młocin naTarchomin.

Kandydat na prezydenta stolicy oszacował koszt budowy III iIV linii metra na ok. 8 miliardów złotych. Trzaskowski podkreślił, że”niesłychanie ważne jest, żeby nie tylko rysować te linie, ale równieżmówić o połączeniach z innymi i możliwościami transportu, tramwajami iautobusami”.

Zapowiedział również nowe linie Szybkiej Kolei Miejskiej wkierunku Piaseczna i w kierunku Ożarowa Mazowieckiego. W najbliższych dniach -jak mówił – do programu zostaną „dołożone” nowe sieci tramwajowe. Zapewnił, żepowstanie wtedy „całościowy plan, który ma rozwiązać problemy komunikacyjnecałego miasta”.

„Nam zależy na tym, żeby warszawiacy jak najmniej czasuspędzali na dojazdach do pracy, czy do domu, żeby jak najwięcej czasu mieszkańcyWarszawy mieli dla siebie” – podkreślił kandydat Koalicji Obywatelskiej.

Trzaskowski stwierdził, że wiadomo już kiedy będzie możnazacząć planowanie i realizację inwestycji w ramach systemu komunikacjimiejskiej, jednak – jak zastrzegł – że „bardzo dużo zależy od pieniędzyunijnych”. „Wiadomo, że przy rządach PiS-u te pieniądze są zagrożone.Miejmy nadzieję, że uda się te pieniądze dla Warszawy uratować, a też myślimy oinnych możliwościach finansowania, na przykład z Europejskiego Banku Inwestycyjnego”- dodał.

„