Kampania 2018: Już nie Sofia a Madryt. Patryk Jaki znowu na wycieczce

Patryk Jaki spotkał się w poniedziałek z byłym burmistrzemMadrytu Jose Marią Alvarezem del Manzano y Lopez del Hierro, który w latach1995-1999 oddał do użytku 56 km metra i 37 stacji.

Po spotkaniu Jaki mówił, że odbyło się ono w miłejatmosferze, a podczas rozmowy politycy wymienili się swoimi doświadczeniami.”Pan burmistrz powiedział, jakie są wyzwania nowoczesnego miasta, takdynamicznie rozwijającego się jak Madryt. Jestem przekonany, że z tychdoświadczeń możemy skorzystać również w Warszawie, stolicy Polski” -powiedział kandydat Zjednoczonej Prawicy.

Podczas konferencji prasowej Jaki podkreślił, że Manzanobudował metro „chyba najszybciej w Europie”. „Potrafił podczasjednej kadencji otworzyć 50 km nowej linii metra. Dla porównania chcępowiedzieć, że w Warszawie przez trzy kadencje oddano 9 km metra” – mówił.

„Przede wszystkim widzimy, że można, że naprawdę możnato robić. Nie dość, że dzięki temu, że pan burmistrz przez trzy kadencjerozwijał komunikację zbiorową, szczególnie metro, to duża część z tych liniinależała do najtańszych w Europie, czyli po pierwsze – można szybko, możnatanio” – mówił.

B. burmistrz Madrytu podkreślał, że „doświadczenie budowymetra to rzecz bardzo ważna jeżeli chodzi o funkcjonowanie miasta”.”Uważam, że trzeba podjąć przede wszystkim decyzję polityczną” -powiedział. Dodał, że w Madrycie powstało konsorcjum transportowe, którezajmowało się budową metra. „Znalazł się człowiek, który powiedział, że tojest możliwe i zaczęliśmy pracować zawsze myśląc o tym, że budowa metra jestdla miasta, nie dla osoby, nie dla partii” – powiedział.

Dodał, że budowa metra jest rzeczą kosztowną i uciążliwą,ale dla miasta niezbędną. „Transport na powierzchni bez dobrego metra jestbardzo utrudniony i jest prawie niemożliwy w dużych miastach. Madryt znacznielepiej działa w wyniku budowy metra i trzeba mieć tę hojność chcąc wybudowaćtakie metro niezależnie od tego, jak trudne byłoby to działanie” – mówiłManzano.

Patryk Jaki podczas briefingu poprosił b. burmistrzaMadrytu, aby powiedział, jak szybko można budować metro. „To wszystkozależy od dwóch czynników – od budowy miasta, od podłoża oraz od źródełfinansowania. My mieliśmy finansowanie bardzo znaczne i przeprowadzaliśmyetapami tę budowę, żeby nie przeszkadzać mieszkańcom. Mieliśmy tę przewagę, żekiedy zaczynaliśmy metro w Madrycie, było ono już dosyć dobrze rozbudowane;więc to, co my zrobiliśmy to rozbudowywaliśmy metro niczym pajęczynę, którabyła coraz większa, bowiem centrum było już bardzo dobrze rozbudowane” -odpowiedział.

Kandydat Zjednoczonej Prawicy na prezydenta Warszawypodkreślał, że od razu po ewentualnym wygraniu wyborów przystąpi do budowy 3. i4. linii metra. „Będziemy robić to tak szybko, jak w Madrycie” -zapowiedział.

Zapytany o to, czy były burmistrz Madrytu dał mu jakieśwskazówki i czy spotkanie było dla niego inspiracją Jaki odpowiedział:”tak, to prawda”. „Jako bardzo doświadczony człowiek, (…)burmistrz Madrytu wymienił się swoimi doświadczeniami i pokazał, jakie sąstrategiczne wyzwania dużych metropolii, jak można sobie poradzić z problemamikomunikacyjnymi. Powiedział, że gdyby nie to, że zdecydował się na budowę takszybko metra, to dzisiaj Madryt byłby kompletnie zakorkowany, wyglądałby pewniegorzej niż Warszawa. A stawiając na komunikację publiczną, głównie tąpodziemną, można i rozwijać miasto, i walczyć ze smogiem, poprawiać jakośćpowietrza” – relacjonował Jaki.

„To wszystko udało się w Madrycie, to czemu w Warszawiema się nie udać?” – mówił.

Jose Maria Alvarez del Manzano y Lopez del Hierro byłburmistrzem Madrytu w latach 1991-2003.

Metro w Madrycie jest jednym z najstarszych w Europie;pierwsze stacje otwarto w 1919 roku. Obecnie ma 294 km długości i 301 stacji.

To nie pierwszy wyjazd zagraniczny Patryka Jakiego w tejkampanii wyborczej. W sierpniu razem z dziennikarzami wybrał się do Sofii,gdzie spotkał się m.in. z przedstawicielami tamtejszego metra. Podczaskonferencji prasowej w stolicy Bułgarii podkreślał, że w Warszawie możnabudować metro szybciej. Mówił także, że władze Sofii otworzą do 2020 roku 35 kmmetra. „Skoro ona potrafiła, Warszawa też może” – mówił wówczas.

„