Dwie polskie firmy walczą o tramwajowy kontrakt z Pragi

Oferenci

O zamówienie rywalizują: Škoda Transportation, PESA Bydgoszcz oraz Stadler Rail, a w zasadzie konsorcjum firm Stadler Praha, Stadler Polska, Stadler Bussnang i Stadler Rheintal AG.

Zamówienie obejmuje nawet 200 niskopodłogowych pojazdów. Celem jest zawarcie umowy ramowej, przy czym 40 wagonów Praga zakupi na pewno. Dostawa tramwajów od nr 1 do nr 20 będzie obowiązkowo realizowana w okresie od 1.01.2025 roku do 2.12.2025 roku. Dostawa tramwajów od nr 21 do nr 40 będzie obowiązkowo realizowana w okresie od 1.01.2026 roku do 31.12.2026 roku. Dostawy wagonów od nr 41 do nr 200 może być realizowana w dowolnym czasie od 01.01.2027 roku do końca obowiązywania umowy ramowej na podstawie zamówień zamawiającego. Zamawiający nie ma obowiązku ich zakupu. DPP kupi nie więcej niż 30 tramwajów rocznie.
Szacunkowa wartość zamówienia to 15 000 000 000.00 CZK netto.
Kryteria oceny są dość rozbudowane:

– cena – 50%,

-cena gwarantowana na określone części zamienne – 10%,

– masa całkowita pojazdu -6%,

– zasięg powierzchni niskopodłogowej tramwaju – 5%,

– średnica nowych kół – 6%,

– wyposażenie pojazdu w hamulec elektromechaniczny – 5%,

– zastosowanie osi – 4%,

– zastosowanie ekologicznego czynnika chłodniczego w klimatyzacji – 2%,

– długość okresu gwarancyjnego – 7%.