Dostawy miejskich pojazdów szynowych po III kwartałach 2012 roku

Trzeci kwartał 2012 roku na polskim rynku tramwajowym był niestety gorszy od dwóch poprzednich. Łącznie przewoźnicy odebrali 25 jednostek taborowych, co oznacza spadek o 2 pojazdy, czyli o 8% w porównaniu z II kwartałem. Niestety tendencję spadkową dostarczany pojazdów obserwujemy również w zestawieniu z analogicznym okresem 2011 roku. Wówczas to dostarczono 41 pojazdów, czyli o 16 więcej (spadek o 39%). W III kwartale 2012 roku nowe wagony odebrało czterech przewoźników. Do Warszawy, w ramach realizacji kontraktu na dostawę 186 Swingów dotarło kolejnych 11 wagonów, wyprodukowanych przez PESĘ, z czego cztery były dwukierunkowe. To pierwsze Duo Swingi, jakie przybyły do stolicy. Mimo to wynik ten wystarczył, aby Tramwaje Warszawskie ponownie zagościły na szczycie listy rankingowej. Drugie miejsce dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej, która odebrała sześć jednostek EN97, również wyprodukowanych przez PESĘ. To koniec kontraktu, przewoźnik ma już komplet czternastu pociągów. Cztery nowe Twisty, także z bydgoskiej fabryki, dotarły do MPK Częstochowa. To również koniec realizacji zamówienia. Rozpoczęły się natomiast dostawy Bombardierów NGT8 dla MPK Kraków. We wrześniu było ich już cztery. Przypomnijmy, że łącznie ma być ich 24. To powrót Bombardiera do zestawień po dłuższej przerwie. MPK Częstochowa i MPK Kraków ex quo na trzecim miejscu.  

Udział w rynku –III kwartał 2012 r. (przewoźnicy tramwajowi)

 

W klasyfikacji producentów ponownie PESA zdeklasowała swojego jedynego na tę chwilę rywala –Bombardiera. A jeszcze w ubiegłym zestawieniu z bydgoską fabryką rywalizował Solaris. Aż 21 z 25 pojazdów, jakie pojawiły się na rynku w III kwartale 2012 roku powstało w Bydgoszczy! Ale rywal dopiero co zaczął realizację swojego krakowskiego kontraktu, PESA zaś zakończyła dostawy dla WKD i MPK Częstochowa. Nadal realizowane jest zamówienie warszawskie. Udział PESY w rynku zmniejszył się z 96% w II kwartale do 86% w III kwartale.   

Udział w rynku –III kwartał 2012 r. (producenci tramwajowi)

 

Warto zauważyć, iż już nie 100% dostaw w II kwartale 2012 roku to wagony tramwajowe. Wreszcie rozpoczął się proces wymiany taboru przez WKD. Można też rzec, iż dopiero co się rozpoczął a już się zakończył. Być może jednak w IV kwartale pojawi się w Warszawie pierwszy wagon Inspiro dla Metra Warszawskiego. Co warte podkreślenia wszystkie dostarczone pojazdy są z niską podłogą.

Tramwaje w III kwartale 2012 roku

PESA 120Na –11 sztuk dla Tramwajów Warszawskich, z czego 4 sztuki to Swing DUO

PESA EN97 –6 sztuk dla WKD

PESA 129Nb –4 sztuki dla MPK Częstochowa

Bombardier NGT8 –4 sztuki dla MPK Kraków 

I pora na podsumowanie III kwartałów 2012 roku. Łącznie polscy przewoźnicy odebrali 88 jednostek taborowych. Tradycyjnie już najwięcej, bo aż 45, trafiło do Warszawy. Na drugim miejscu MPK Poznań, do którego dostarczono 19 Tramino. Były to jak na razie ostatnie wagony dla przewoźnika. Tym samym zakończyła się realizacja kontraktów na dostawę 45 Solarisów Tramino. Wszystkie czternaście pociągów odebrała WKD, trzynaście w tym roku. I wreszcie 7 wagonów Twist, które odebrało MPK Częstochowa oraz cztery krakowskie Bombardiery.

I klasyfikacja producentów. Tu niepodzielne królowanie dwóch rodzimych producentów, przełamał Bombardier. Pierwsze miejsce tradycyjnie dla PESY, drugie dla Solarisa, trzecie zaś dla wspomnianego Bombardiera.