Budowa zajezdni tramwajowej Żerniki we Wrocławiu. Jest przetarg na dokumentację

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania muszą spełnić wykonawcy ubiegający się o realizację projektu budowy zajezdni tramwajowej Żerniki?
2. W jaki sposób inwestycja w nową zajezdnię wpłynie na funkcjonowanie transportu publicznego we Wrocławiu?
3. Jakie są kluczowe terminy związane z przetargiem na opracowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji?

Zakres zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy zajezdni tramwajowej Żerniki. Dokumentacja ma powstać zgodnie z warunkami określonymi we Wzorze Umowy oraz w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ). Celem inwestycji jest zapewnienie nowoczesnej infrastruktury dla wrocławskiej komunikacji tramwajowej, co pozwoli na poprawę standardów eksploatacyjnych oraz zwiększenie liczby obsługiwanych pojazdów.

Warunki i kryteria przetargowe

Postępowanie przetargowe obejmuje istotne wymagania dotyczące zdolności finansowej oraz kompetencji wykonawcy. Wykonawcy ubiegający się o realizację zadania muszą wykazać się posiadaniem co najmniej 1 miliona złotych brutto w formie środków finansowych lub zdolności kredytowej. Oprócz tego wymagane są odpowiednie kwalifikacje zawodowe i edukacyjne.

Do realizacji projektu wykonawca powinien dysponować zespołem specjalistów, w tym:

• Projektantem w specjalności konstrukcyjno-budowlanej,
• Projektantem w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci kanalizacyjnych,
• Projektantem w specjalności torowej,
• Projektantem w specjalności sieci trakcyjnej.

Każdy z wymienionych specjalistów powinien posiadać doświadczenie w opracowaniu projektów budowlanych oraz wykonawczych dla zajezdni tramwajowych lub zakładów przeglądowo-remontowych pojazdów szynowych.

Termin i miejsce składania ofert

Termin składania ofert mija 11 kwietnia 2025 roku o godzinie 09:00. Dokumenty należy dostarczyć do siedziby MPK Wrocław przy ul. Bolesława Prusa 75/79. Otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia o godzinie 09:30 i będzie transmitowane online za pośrednictwem Platformy Przetargowej MPK.

Warunki realizacji zamówienia

Zwycięski wykonawca będzie zobowiązany do opracowania dokumentacji w terminie 18 miesięcy od daty podpisania umowy. Kluczowe znaczenie będzie miało zachowanie najwyższych standardów technicznych oraz zgodność projektu z aktualnymi regulacjami prawnymi i normami budowlanymi.

– To nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale w przyszłość transportu publicznego we Wrocławiu. Dzięki tej zajezdni zwiększymy elastyczność operacyjną, lepiej dostosujemy tabor do nowych połączeń i podniesiemy standardy obsługi pasażerów – podkreśla Witold Woźny, Prezes Zarządu MPK Wrocław.

Lokalizacja zajezdni przy al. Architektów została zaplanowana z myślą o usprawnieniu obsługi transportowej zachodniej części miasta. Do tej pory zaplecze techniczne MPK koncentrowało się w centrum i na południu Wrocławia. Nowy obiekt pozwoli na lepsze zarządzanie taborem, skrócenie tras serwisowych oraz zwiększenie liczby obsługiwanych linii tramwajowych.

– To najdroższa inwestycja infrastrukturalna w historii Wrocławia, której koszt przekroczy miliard złotych – podkreśla Renata Granowska, Wiceprezydent Wrocławia – Wrocław realizuje największy program inwestycyjny w rozbudowę komunikacji miejskiej od początku polskiego Wrocławia. W tej kadencji pracujemy nad budową aż pięciu nowych tras tramwajowych, a pierwsza z nich, na Swojczyce, zaraz ruszy.

Wpływ inwestycji na transport publiczny

Budowa nowoczesnej zajezdni tramwajowej Żerniki to krok w stronę poprawy funkcjonowania komunikacji miejskiej we Wrocławiu. Inwestycja umożliwi obsługę większej liczby tramwajów, poprawi komfort pracy obsługi technicznej oraz przyczyni się do zwiększenia efektywności przewozów tramwajowych. Projekt ten wpisuje się w długofalową strategię rozwoju transportu we Wrocławiu i ma na celu dostosowanie miejskiej infrastruktury do rosnących potrzeb pasażerów.

Proces wyboru wykonawcy dokumentacji projektowej to kluczowy etap w realizacji budowy nowej zajezdni tramwajowej we Wrocławiu. Przetarg stawia wysokie wymagania finansowe i kompetencyjne, co gwarantuje wybór doświadczonego wykonawcy zdolnego do opracowania profesjonalnej dokumentacji. Nowa zajezdnia Żerniki będzie stanowić ważny element rozwoju transportu publicznego, zapewniając nowoczesne zaplecze dla tramwajów kursujących po wrocławskich torach.

Nowoczesny obiekt pomieści 150 nowych tramwajów i będzie wyposażony w:

 hale serwisowe, umożliwiające kompleksową obsługę taboru,
 myjnię i lakiernię, zapewniające utrzymanie pojazdów w optymalnym stanie,
 budynek Centrali Ruchu i obsługi technicznej,
 nowoczesną infrastrukturę diagnostyczną.

Koszt inwestycji wyniesie ponad miliard złotych, a prace projektowe potrwają około 18 miesięcy.

– Nowoczesny transport publiczny to taki, który nie tylko działa sprawnie, ale również minimalizuje swój wpływ na środowisko. Nasza nowa zajezdnia będzie przykładem, jak innowacja może iść w parze z ekologią – zaznacza Przemysław Nowicki, Wiceprezes MPK Wrocław.

Wśród zastosowanych rozwiązań znajdą się:

 panele fotowoltaiczne na dachach budynków, dostarczające energię do zasilania obiektu,
 system zbierania deszczówki, wykorzystywanej do mycia tramwajów,
 odwracalne pompy ciepła, zapewniające energooszczędne ogrzewanie i chłodzenie,
 wentylacja mechaniczna z rekuperacją, pozwalająca na odzysk ciepła,
 oświetlenie LED, zmniejszające zużycie energii elektrycznej.